SUZUKI-OFFROAD.net

so einfach is es net du musst ja das ding auch wider stoppen können also brauchst ne schaltung dazwischen, sonst läuft die winde immer mit. mfg Kurt da hilft trail tough rear disconnect http://trailtough.com/images/disc3.JPG stimmt aber kurt einfach is das nich, glaube das beste wäre ein 2. vtg nur...

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: als ich mein samurai vtg draussen hatte, habe ich gesehen daß aus rückseite der eingangswelle, das vtg gehäuse so aussah als wäre es möglich einen ausgang nebenantrieb herzustellen! man braucht nur ne längere einganswelle mit 2. Flansch, oder man stellt aus 2...

Rostvernichter hat geschrieben:Hallo Zusammen
Suze so kurz übersetzen kanst das die Fräse nicht
"erstickt"


mfg

wieso vtg geht bis 8:1 , würd gern ma suzi mit 8:1 und serienbereifung 205/70 R15 fahren, da kannste die wand hochfahren
gruß

vertico hat geschrieben:Hat eigentlich jemand ein Gutachten fuer die 215R15 fuer einen SJ410?`

Am besten direkt fuer die Greenway Macho in 215/80R15

Danke schonmal!

frag allrad profi, der hat gutachten und macho

Wenn ich dir das sage dann wirst du dir folgendes denken http://www.world-of-smilies.com/html/images/smilies/sonstige/t-crazy2.gif knapp 1800 Euronen! D Hannes danke für die antwort, das is ja ein mega hammer :shock: , ich musste bei meinem samurai alle 4 kotflügel und radläufe schweissen und 2 löc...

@ jimny darf man mal fragen was du für die suze gezahlt hast?? vielleicht hilft das zur zeit enorme preisniveau für gebrauchte suzuki zu senken, als abschreckung das nich mehr zum teil idoten preise für zukis gezahlt werden!!!!
gruß Klaus

wenn man nicht täglich ein uboot braucht reicht da nich für gelegentliche planschereien das serienmäßige diff entlüftungsventil, nach dem prinzip diff heiss, wasser kalt, langsam in wasser fahren entlüftungsventil mach zu
gruß Klaus

Parador hat geschrieben:Sieht ja cool aus dein "Panzer". Dazu passen die Reifen halt schon voll. Und für 235 kommen se echt bullig!

aber die Radkasten schreien nach noch größeren rädern , die 30er sehen doch etwas verloren darin aus , wenns von der Übersetzung passt hätte ich 31 oder 32 genommen
Gruß Klaus

samusuzi hat geschrieben:Hallo,

na das wäre ja wirklich eine Überlegung wert...
Hat das schon mal jemand gemacht bzw. weis jemand, mit welchen Kosten man da rechnen kann

ich denke min. 200 euro, jenachdem wie billig du an die vitara teile kommst
gruß klaus

samuei hat geschrieben:So, hier mal der grössenvergleich zwischen Original und 32er.


MfG Samuei

sind das die 32 die schon paar mal bei egay drin waren ursprünglich von schraubersepp

gruß