ok, das mag sein, ich habs 8 Wochen mit Hängerbetrieb in nem kleinen Chevy Blazer getestet mit 4,3er V6 ohne Umrüstung. im Kaltstart hätte er etwas mehr Sprit gebrauchen können, ansonsten gabs keine Einschränkungen oder Probleme! Achja, der Test lief nich länger weil der Wagen seitdem abgemeldet ist...
Hast dir schon mal Gedanken gemacht wo du denn E85 tanken kannst? Davon gibts nämlich nur sehr wenig Tankstellen die das anbieten. Außerdem erhöht sich der Verbrauch damit um ca. 20% das sollte man mal gegenrechnen wie lange es dauert mit Anschaffung, Einbau und Mehrverbrauch bis sich der Umbau rel...
Mann kann ein Transporter umtragen als PKW dann darfst du fahren . Machen viele beim T4 . Weil mit nem Multivan darfst du sa. und so. fahren mit anhänger . kostet dann aber PKW-Steuer und nicht mehr LKW!! zu Sportzwecken muss in den meisten Fällen eine Bestätigung vom Veranstalter vorgelegt werden,...
Hiho, du solltest vorab klären ob der Uni-Filter Druckfest ist ! Die meisten Uni-Filter sind nicht für mehr als 2 Bar geeignet, da du nen Einspritzer hast müsstest du bei gut 4 Bar liegen !? Der Schlauch als solches hat damit kein Problem, das Material was du dir ausgesucht hast hält bis etwa 20 Bar...
was hast du denn alles schon gewechselt ? kam das von jetz auf gleich, oder kam das nach und nach, das er immer früher ausging ? Hast du die Zündspule mal gewechselt ? ansonsten miss mal den Widerstand der Spule, lass den Wagen laufen bis er ausgeht und miss dann nochmal. Der Verteiler selbst kanns ...
ihr seid irgendwie lustig hier. . . also, Kerzen raus, Kraftstoffpumpenrelais oder -Sicherung ziehen, Klemme 4 (Kabel von der z-Spule zum Verteiler) auf Masse und beim Motor drehen Vollgas geben. achja, alles andere, mit einfach drehen etc kann recht gefährlich werden ! Zündspannung kribbelt schon r...
donnylowrider hat geschrieben:Ausrückhebel muss man noch von rechts nach links umbauen.
nich grundsätzlich! Ich weiß nich mehr genau welcher Diesel drin war, aber ich hab auch schon ein Dieselgetriebe demontiert. Der usrückhebel war rechts, allerdings war der anders asgeformt d.h. der muss getauscht werden
auf welchen Markierungen stand der Motor denn als du den Riemen runter genommen hast ? ich kann dir bei der Suche nach der Richtigen Markierung leider nicht helfen, aber ich gebe dir den guten Tipp, merke dir genau wie der Motor stand vorm zerlegen oder mach dir eigene Markierungen! damit kannst du ...
welche war denn verbaut ? wäre das einfachste wieder die selbe zu verbauen!! aber alle Suzuki EInspritzer die ich bislang gesehen hab, hatten die Blechdichtung verbaut
