SUZUKI-OFFROAD.net

hehe willkommen zurück.

das suzifieber hat bei dir etwas länger gebraucht, aber wenn man mal suzifiziert ist (:

hallo, erstmal schauen ob das verdeckt nicht doch irgendwo beschädigt ist. sowas passiert schnell bei einem älteren verdeck. und dann bleibe doch die möglichkeit: du sitzt im auto und jemand sprüht mit einem gartenschlauch wasser aufs dach. dann siehst du woher es kommt. übrigens hatte ich den suzuk...

schau mal ob sie saugleitung bis in den tank hinein dicht ist. nicht das er durch den unterdruck an einer stelle luft in die leitung zieht.

ohne schlüssel im zündschloss gibts auch probleme mit der lenkradsperre.

meiner steht momentan um die 2000km. ist quasie wieder ein neuwagen. wobei bei mir die 102000km sich fast nur auf den tacho beziehen. der motor hat eine andere laufleistung wie zb. getriebe, achsen oder der rest der karosse. ich denke bei vielen hier wirds ähnlich sein. aber bei rund 160t km haben d...

falls äusserlich an den getrieben nix zu erkennen ist, mal das öl ablassen. neues getriebeöl sollte auch in spanien zu bekommen sein. und dann mal schauen was mit dem öl heraus kommt. aber wie schon meine vorredner gesagt haben: schau mal was geht und was nicht mehr geht. erstmal gilt es einzugrenze...

hat der kleine weiße in einem streusalzlager überdauert oder doch irgendwo in nem see geparkt??

viel erfolg bei deiner aktion. gute flex, blechschere und schweißgerät und der wird wieder... besser wie neu (:

wie hoch lagen denn jetzt die kosten für einen selbst zusammengestellten lagersatz. fürs hauptgetriebe nehm ich mal an.

hallo, der kostet neu beim örtlichen teilehändler unter 10 euro. da lohnt schon allein wegen versand kaum was anderes.

die reihenfolge war auch richtig??

den bremslastregler zw. VA und HA hast du auch entlüftet?

wie entlüftest du??