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Also ohne Gewähr: (Masse aus wie mache ichs mir selbst) Kolbendurchmesser: 74,970 - 74,990 mm Zylinderbohrungsdurchmesser: 75,15 mm Kolbenlaufspiel: 0,020 - 0,040 mm (höchstwert 0,10 mm) Kolbenringstossspiele: Verdichtungsring:0,20 - 0,35 mm Verschleissgrenze: 0,7 mm Ölabstreifring: 0,20 - 0,70 mm V...

@m0ar:
Genau das mein ich! Kann aber auch anders sein
Und wenn ich es richtig verstanden habe, sind die Kolben vom 1.6 8V und der Kopf vom 1.3 16V?
Knutschen die Kolben da nicht die Ventile?

und zu langsam gewesen

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Ist der 16v Motor auf gleicher Basis wie der 8v Vitaramotor?
Von dem habe ich die Daten irgendwo glaube ich...
Aber ich meine ich habe mal gelesen, dass der 16v andere Kolben hat, eben wegen der 4 Ventile pro Zylinder, was ja auch Sinn macht...

Also, bei dem Willys-Motor von meinem Bruder hatten wir das gleiche Problem und da muss gehohnt werden und Übermasskolben rein! Ich glaub, der Willys GoDevil Motor hat höhere Toleranzwerte als ein Swift GTI... Mit Übermasskolben bist du mM nach auf der sicheren Seite, nicht das du nach dem ersten Pr...

:dancing: :thumbsup: :dancing: :thumbsup: Super!!! Vielen Dank für den Hinweis, das hat mir die ganze Zeit gefehlt! Werde ich sofort in Angriff nehmen! Ich denke ja, das die Leute versuchen mit dieser Schraube den hohen Kaltleerlauf einzustellen, was natürlich nichts bringt... Danke nochmal! 8)

RICHTIG! Mein Problem mit der Maschine ist die Anschlagschraube der Drosselklappe, da diese seit dem Kauf (und wahrscheinlich schon davor) locker ist; dh nicht mit der Mutter gekontert! :roll: Und ich tue mich sehr schwer den Motor vernünftig einzustellen, da laut WHB diese Schraube ab Werk eingeste...

Mein Problem:
Im Leerlauf ist das Gaspedal fest, ivh muß ziemlich drauftreten um es zu lösen, dann tut es einen kurzen Ruck und weiter gehts.

So wie es ausschaut hängt der Drosselklappen-Mechanismus, der Gaszug ist scheinbar frei...
Was könnte das sein

Mein Auto: Samurai Bj´97 Einspritzer

Zum Öleinfüllen nehme ich eine Ölkanne mit Markierungen fürs rechte Maß!

Damit ist die Sache schnell und elegant erledigt!

Nur auf die Sitze kleckern darf man nicht...

Na, dann wäre es vielleicht mal den Versuch wert den Schalthebel auszubauen! :wink: Ne, ich hab nicht richtig gelesen! :oops: Ich füll immer von oben ein, geht einfacher finde ich! Was aber jetzt das Problem ist - keine Ahnung! Ist etwas mysteriös wenn du nichts anderes gemacht hast außer Ölwechsel!