Servus, ich habe es bei meinem Munga, mit eingeschweißten Querstreben gelöst. Rechteck oder Vierkantrohr nehmen und diagonal einschweißen und am Kreuzungspunkt und Karosserie-Auflagepunkt Schweißpunkte setzen. Was ich gerade zur Verfügung hatte und eingeschweißt, bevor ich die komplette Bodenpartie ...
Servus, meine persönliche Meinung zum Bleche ein zu schweißen ist. Bevor ich viele kleine Blech Partien ersetze und alle paar cm ein Blech zurecht schneide und dann einschweißen, bevorzuge ich größere Blech abschnitte zu ersetzen. Denn nach einer gewissen Zeit rostet das Blech daneben durch und man ...
Servus, das wird so wie es auf den Bildern aussieht, wird das eine endlose Baustelle werden. Sorry aber die Karosse ist so was von fertig. Wenn schon die Aufnahmen Karosse / Rahmen nicht mehr da sind, wird Dir die Karosse auseinander fallen. Da hilft nur eine Komplett-Sanierung. Außerdem ist die lin...
Servus, misch auch Mal wieder mit. Es sind 4 Schrauben die, die Befestigung Blattfeder/ Achse zusammen halten. Die Schraube in der Mitte der 4 Schrauben nennt man Herzbolzen. Gruß Heinz
Servus Olli, ich hab Dir ja gestern per email zwei Möglichkeiten genannt, es gäbe da noch eine dritte. Mach ein Saisonkennzeichen ( z.B. April-Oktober). Fahr meinetwegen im Oktober zum TÜV, dann hast Du keine Probleme im April wenn er wieder auf die Straße darf. Saisonkennzeichen spart Geld und Du h...
Servus, das Thema Rost ist der größte Posten auf Rost kann man schlecht schweißen, aber meine Meinung dazu ist. Das Thema, lokale Eingriffe vornehmen ist zwar für den Anfang schön und gut und in zwei Jahren beim nächsten TÜV-Termin fängt man damit wieder an und setzt wieder Blechstücke ein. Wenn man...
Servus, solche Aussagen wie ,,beide Augen zugedrückt,, sollten nicht veröffentlich werden. Da waren die Finger an der Tastatur schneller, wie manches andere Körperteil.
Servus, Erstens. weißt Du überhaupt was Du, da mit dieser Aussage anrichtest. Der Prüfer drückt beide Augen zu. Das ist Urkunden-Fälschung. Ein Anruf bei der zuständigen HWK und der Prüfer verliert alles, seine Zulassung zum Prüfer und wird auch sonst nicht mehr glücklich. Sowas sind schwarze Schafe...
Servus, ich bin bis jetzt ganz gut damit gefahren, folgendes zu tun bzw. prüfen. Luftfilter. ? Ölwechsel. ? Zündkerzen. ? Verteilerkappe und Läufer. ? Ventilspiel. ? Zündung einstellen. ? Und der Motor sollte bei durchführung der AU die Betriebstemperatur haben. Eventuell alle großen Verbraucher ( L...