Suzuki Racing Equipment

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Beitragvon bombo » Di, 18 Nov 2008, 19:35

Parador hat geschrieben:sehr sehr geiles zeug, oh mann,

ich will...

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ts_id=1021

naja das ist wohl eindeutig nen motorrad auspuff. habe auch einen drunter.
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Beitragvon zukipower » Di, 18 Nov 2008, 20:36

Parador hat geschrieben:Was mich mal zu den Fahrwerken interessieren würde:

Brauch man bei 2,5 Zoll schon Spacer für die Kardanwelle?

Was schade ist, mcih würde noch ein komplettkit reizen wie dieser hier:

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=325

Aber nicht 3,5 Zoll sondern nur 2,5 zoll, aber trotzdem mit den Bremsleitungen (sind doch stahlflex oder?).

Interessant wäre zu wissen wie gut die Dämpfer sind und ob auch hier schon der Traktion Bar Kit notwendig ist wenn der Rest noch serie ist?


Mal sehen was sich da machen lässt..ich frag mal nach!
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Beitragvon Parador » Di, 18 Nov 2008, 20:45

Das wäre net, aber ein neues Fahrwerk kommt bei mir eh erst im Frühjahr und eingetragen werden sollte es dann auch. 8)
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Beitragvon traildriver » Di, 18 Nov 2008, 22:00

Also der Full Floater Kit würde mich auch mal intressieren! Da brauch man doch wieder eine Kardihandbremse oder? :?
Behält man die orginal Spurbreite? Der Umbau mit Tüv dürfte dann ruhig auch noch etwas mehr kosten!

Hätte die häufige hintere Radlager und Bremsbackenwechselei endlich ein Ende! :roll:
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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Beitragvon zukipower » Mi, 19 Nov 2008, 0:41

Wenn man die Hinterachse auf Scheibenbremse umrüstet muss man leider die Handbremse am VTG haben die auf die Kardanwelle wirkt.

Man kann jedoch auch diese auf Scheibenbremse umrüsten :!:

TüV sollte hierfür denke ich möglich sein, da für die Scheibenbremsaufnahme des Fullfloater Kit Originale Suzuki Teile verbaut werden.

Spurweite wird glaube ich pro Seite wie mit Distanzscheiben..bei näherem Interesse kann ich mich darüber aber auch genauer Informieren.
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Beitragvon peci » Mi, 19 Nov 2008, 10:20

man kann auch subaru handbremsteile nehmen dann kann man die handbremse auf die hinteren räder so lassen wie sie ist.

bez. tüv: also zumindest in österreich muss die feststellbremse auf beide räder der achse gehn, was bei einer bremse am vtg ausgang nur gegeben ist wenn eine sperre verbaut wurde. desswegen hats auch die parksperre gegeben. wenn man mal drüber nachdenkt macht dann der name parksperre auch einen sinn.
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Beitragvon 5aka » Mi, 19 Nov 2008, 13:15

hi,
wennst mir bitte eine Liste bzw. einen Katalog, eurer Produktpalette, zukommen lassen würdest. :P

mfg
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Re: Vertretung

Beitragvon zukipower » Mi, 19 Nov 2008, 13:51

5aka hat geschrieben:hi,
wennst mir bitte eine Liste bzw. einen Katalog, eurer Produktpalette, zukommen lassen würdest. :P

mfg
Günter


Hi, es steht doch alles auf der Homepage.

Wenn du nähere Infos über vereizelte Sachen brauchst, übersetze ich dir das sehr gern.
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Beitragvon matthiasjeep » Mi, 19 Nov 2008, 18:33

die Seite ist wirklich super.
wenn du bei euns was eintragen willst braucht man eine
Gutachten, das wiederrum ein Sachverständiger schreibt.

in süd Tirol gibts auch einen Händler für die ZANFI Teile.

mfG Matthias
Jeep CJ 7 + Wrangler TJ
www.4x4-Stubai.com
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Beitragvon zukipower » Sa, 22 Nov 2008, 7:53

Hi,

also ich werde wohl eine Sammelbestellung für Mitte- bis Ende Dezember vorsehen :!:

wenn wer Interesse hat, bitte melden.
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