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Beitragvon muzmuzadi » Sa, 16 Dez 2006, 20:46

Ich habe Nole-Federn vorn und hinten mit OME Dämpfern. Mit etwas Glück kann ich zwischen Weihnachten und Neujahr die Verschränkung mit einem Gabelstapler austesten bzw. messen.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon SpongeBob » Sa, 16 Dez 2006, 20:48

uweausdertube hat geschrieben:Hab ich an der VA auch drin, hast die Hinteren Federn auch?
Mich würd mal interessieren wie die Verschränkung hinten bei Nolefedern ist...

Gruß Uwe


Ne, momentan noch nich.
MFG Jens

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Beitragvon uweausdertube » Sa, 16 Dez 2006, 21:09

@Muz:

Auf den Test bin ich gespannt, bitte Bilder machen...

Gruß Tubenuwe
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Beitragvon michi m. » Sa, 16 Dez 2006, 22:08

Roman SJ418-Samurai hat geschrieben:schäkel umschlagen hinten?? ist da nicht so ein schutz am rahmen das das ned pasiert??


Hab das nur beim Haasa gesehen. Vielleicht meldet er sich noch dazu.
Auf jeden Fall: Wenn das Rad voll ausgefedert ist, dann geht der Schäkel nach innen.
Und beim zurückfedern bleibt der Schäkel innen, bzw. drückt ihn dann sogar noch weiter innen hinauf.

Gruss Michi
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Beitragvon haasa » So, 17 Dez 2006, 9:21

guten morgen,

das mit dem umknicken der schäkel stimmt. aber nur bei SJ und nicht bei samu - modellen, wei die samurais hinten einen schutz haben. die sj haben das nicht.

gruss,
haasa
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Beitragvon ohu » So, 17 Dez 2006, 10:25

muzmuzadi hat geschrieben:Ich habe Nole-Federn vorn und hinten mit OME Dämpfern. Mit etwas Glück kann ich zwischen Weihnachten und Neujahr die Verschränkung mit einem Gabelstapler austesten bzw. messen.


Kann man sowas nicht "ganz einfach" auch mit nem Wagenheber tun?
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Beitragvon muzmuzadi » So, 17 Dez 2006, 12:36

ohu hat geschrieben:Kann man sowas nicht "ganz einfach" auch mit nem Wagenheber tun?


Wenn Du ihn unter das Rad bekommst und dann so hochgehoben bekommst, dass nichts umfällt geht es schon :wink: .
Unter der Achse wird der Wagenheber wahrscheinlich auch zu wenig Hub haben.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon SpongeBob » Mo, 18 Dez 2006, 21:07

So heut mal bilder mit den neuen Reifen und Felgen.
...leider nur Handyfotos...

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Und so hoch kommt er dann etwa mit Bodylift:

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Beitragvon Anthrax » Mo, 18 Dez 2006, 21:11

wird dann wahrscheinlich immer noch weng zu tief sein oder täuscht das?
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Beitragvon narko » Mo, 18 Dez 2006, 21:17

sieht schön aus dein wagen. :thumbsup:

also ohne bl is es echt zu tief, ich sprech da aus erfahrung :lol:
aber mit könnte es grad so gehen
Gruß Hendrik
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