Bericht über alten Umbau-318is im Suzi

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Beitragvon Hoizfux » Mi, 31 Mai 2006, 22:50

bitte scannen! Danke! :D
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Beitragvon Psychedelic » Mi, 31 Mai 2006, 23:11

Anthrax hat geschrieben:konrad hoffman heisst der typ... kenn ich personlich... war aber kein m5 sondern ein alter reihen sechser... aber auch fast 300 ps... und g achsen? meinst du den?
der fährt im moment vitara mit audi v8 :) und unimog fahrgestell... :lol:


Also wenn es schon so etwas gab, dann könnte man ja fast mal eine SuziSupra bauen, mit dem Toyota 6Zylinder Reihe und Twinturbo. :twisted:
Das höchste was aus dem Motor vernünftig geht sind 874PS, OK die Ami´s sind noch kranker und haben momentan an Höchstmaß 1520 Pferdchen auß der Maschine rausgequescht, aber des Spaßes halber und wenn genügend Kleingeld vorhanden ist, würde ich mir so einen Spaß gönnen. :twisted: :twisted: :twisted:
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Beitragvon Hoizfux » Mi, 31 Mai 2006, 23:14

oder nen alten bmw formel 1 motor aus den 80er jahren (turboära):
1,5liter hubraum und bis zu 1750ps - der würde besser passen (so von der grösse her)!
aber des mim supra wär scho auch cool! :roll:
Zuletzt geändert von Hoizfux am Mi, 31 Mai 2006, 23:15, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Anthrax » Mi, 31 Mai 2006, 23:15

hey psy... echt nix gegen :suzuki: , ich lieb die dinger ja auch... aber bevor ich so viel kohle reinsteck kauf ich mir was gscheits... ausser ich habs echt so im überfluss... dann kann mer drüber reden... :) aber da brauch ich net mal dran denken!!! :mad:
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Beitragvon Norbert » Do, 01 Jun 2006, 1:51

Sehr schick!
1992 Samurai, leicht modifiziert
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Beitragvon kurt (eljot ) » Do, 01 Jun 2006, 6:16

hi anthrax
der vitara vom konrad hat doch kein unimog gestelle , oder hat er das erst letzten winter umgebaut,
der hatte doch in reisbach noch achsen vom g mit irgendwelchen vorgelegen drunter also eigenbau protalachsen
mfg kurt
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Beitragvon Philip32xxx » Do, 01 Jun 2006, 10:55

Hallo, sehr interessantes Thema... Hat es schon mal gegeben das jemand einen V8 ect. aus einem Ami eingebaut hat? Denn die brauchen ja meist keine drehzahlen um Leistung zu entwickeln und haben drehmoment ohne ende... Ist halt nur das Problem mit der Größe... Und dem langen Getreibe ect...

Gruss Philip
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Beitragvon zukipower » Do, 01 Jun 2006, 10:59

Na das passt alles rein:

http://www.suzukiconversion.com/
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SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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Beitragvon Anthrax » Do, 01 Jun 2006, 13:55

kurt (eljot ) hat geschrieben:hi anthrax
der vitara vom konrad hat doch kein unimog gestelle , oder hat er das erst letzten winter umgebaut,
der hatte doch in reisbach noch achsen vom g mit irgendwelchen vorgelegen drunter also eigenbau protalachsen
mfg kurt


du kann auch sein... dann so rum. mir hats nur der ludwig lang erzählt... irgendwas mit portal achsen... was genau weiss ich net... sorry für falsche infos hier... auf alle fälle krass :)

mfg chris
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Beitragvon Hoizfux » Do, 01 Jun 2006, 18:57

es gab auch G mit portalachsen (ab werk)! z.b. der Bundesgrenzschutz hatte teilweise solche! Aber sehr selten!
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