Buch---Fahrenlernen ?!?

Alles zum Thema Offroad, Geländewagen, usw. ....

Beitragvon bili » Mo, 06 Okt 2008, 15:36

onkelanna hat geschrieben:1.? Was tun kurz vor dem Kippen während die Suzi noch in der Vorwärtsbewegung ist? Konkret: Linkes V-Rad noch auf der Kante, rechtes V-Rad schon im Loch und es geht ab nach unten?

2.? Was tun wenn man im Stillstand (weicher Sand) merkt dass es allmählich seitwärts weggeht und ein Abrollen droht?


sobald ein abrollen droht, die bremsen lösen und in fallrichtung wegrollen lassen.
zur not gas geben.
besser nach unten fahren wie nach unten rollen.

kommt aber immer auf die situation drauf an.
ausnahmen haben die regel :-D

viele grüsse
bili
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Beitragvon onkelanna » Mo, 06 Okt 2008, 20:49

Hi, danke allen.

michi m. hat geschrieben:Immer in die Fallrichtung lenken.
Kippst du tatsächlich, dann Vollgas geben während du in die Fallrichtung lenkst.
Wenn du eine Sperre hast, diese unbedingt betätigen.
Michi


Ja das hab ich mir gedacht und nich gemacht :wink:
Das heißt unter Umständen kann das auch mal rückwärts + seitwärts sein, dann also mit dem Rückwärtsgang reagieren und auch in diese Richtung lenken?
Grüße vom SHREK -- lass Dich nicht von ihm beißen!
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Beitragvon diba.1 » Mo, 06 Okt 2008, 21:08

Im Suzuki-Geländewagenbuch ist ein Kapitel Fahren im Gelände. Gerade für Anfänger ist das alles ganz gut beschrieben.
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Beitragvon susi quattro » Di, 07 Okt 2008, 11:15

onkelanna hat geschrieben: 1.? Was tun kurz vor dem Kippen während die Suzi noch in der Vorwärtsbewegung ist? Konkret: Linkes V-Rad noch auf der Kante, rechtes V-Rad schon im Loch und es geht ab nach unten?

2.? Was tun wenn man im Stillstand (weicher Sand) merkt dass es allmählich seitwärts weggeht und ein Abrollen droht?


stützräder ausfahren!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

dem auto mal etwas ruhe gönnen, zum ausschlafen!

bin ich doch zu zeitig abgehauen! mit dir fahr ich net mehr mit 8)
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Beitragvon susi quattro » Di, 07 Okt 2008, 11:20

onkelanna hat geschrieben:
michi m. hat geschrieben:Immer in die Fallrichtung lenken.
Kippst du tatsächlich, dann Vollgas geben während du in die Fallrichtung lenkst.


Ja das hab ich mir gedacht und nich gemacht :wink:
Das heißt unter Umständen kann das auch mal rückwärts + seitwärts sein, dann also mit dem Rückwärtsgang reagieren und auch in diese Richtung lenken?


das kommt immer auf die situation drauf an! vorwärts kann auch den sofortigen umkipper bedeuten! manchmal geht es nur rückwärts. was du mit rückwärts + seitwärts meinst wös ich net.
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Beitragvon onkelanna » Di, 07 Okt 2008, 19:14

susi quattro hat geschrieben:
onkelanna hat geschrieben: 1.? Was tun kurz vor dem Kippen während die Suzi noch in der Vorwärtsbewegung ist? Konkret: Linkes V-Rad noch auf der Kante, rechtes V-Rad schon im Loch und es geht ab nach unten?

2.? Was tun wenn man im Stillstand (weicher Sand) merkt dass es allmählich seitwärts weggeht und ein Abrollen droht?


stützräder ausfahren!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

dem auto mal etwas ruhe gönnen, zum ausschlafen!

bin ich doch zu zeitig abgehauen! mit dir fahr ich net mehr mit 8)


Na warte - du hättest unten gelegen und ich drauf, klasse :lol:

Rückwärts + seitwärts soll heißen: du hängst seitlich am Sand-Hang, rutscht über beide Achsen ziemlich gleichmäßig nach links, aber ein bisschen auch nach hinten weil das Heck tiefer ist. Dann also links einlenken, Rückwärtsgang und zur not gas geben. o.k.?
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Beitragvon susi quattro » Mi, 08 Okt 2008, 7:44

onkelanna hat geschrieben: du hättest unten gelegen und ich drauf, klasse :lol:


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wieso is dein heck tiefer?
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Beitragvon susi quattro » Mi, 08 Okt 2008, 8:13

für onkel andreas:



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Beitragvon michi m. » Mi, 08 Okt 2008, 10:19

susi quattro hat geschrieben:
onkelanna hat geschrieben:
michi m. hat geschrieben:Immer in die Fallrichtung lenken.
Kippst du tatsächlich, dann Vollgas geben während du in die Fallrichtung lenkst.


Ja das hab ich mir gedacht und nich gemacht :wink:
Das heißt unter Umständen kann das auch mal rückwärts + seitwärts sein, dann also mit dem Rückwärtsgang reagieren und auch in diese Richtung lenken?


das kommt immer auf die situation drauf an! vorwärts kann auch den sofortigen umkipper bedeuten! manchmal geht es nur rückwärts. was du mit rückwärts + seitwärts meinst wös ich net.


Hi
Da ist es dann natürlich schon schwieriger.
Wenn das Auto beim Rückwärtsfahren vorne nicht noch höher kommt, dann eben rückwärts fahren und so lenken, dass es sich in die Fallrichtung dreht.
Aber im Prinzip das gleiche wie beim Vorwärtsfahren.
Wenn das Auto kippt, dann kannst du ihn nur mit Vollgas abfangen und immer das Auto in die Fallrichtung drehen.
Drohst du zu kippen, dann ist es sicher besser, zu sichern.
Michi
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http://www.firma-moro.at.
michi m.
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Beitragvon susi quattro » Mi, 08 Okt 2008, 11:31

@michi - jupp!

so zurück zum thema!

@andreas

woran lags?


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oder

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zur not gehts auch so:

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8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) :twisted:

hab was für deine signatur:

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