Vitara mit Yamaha R1 Motor

Alles zum Thema Offroad, Geländewagen, usw. ....

Beitragvon piCk_uP_arTisT* » So, 04 Jan 2009, 18:11

der von der nickolaustrophy muss aber auch mit drehzahl fahren... das ding hört sich schon richtig giftig an...

ich würds aber nicht machen...
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Beitragvon Bü » So, 04 Jan 2009, 18:26

Es ist so, dass gerade auch die ältere R1 Maschinen ausgeprägte Anfahrschwächen haben.
Nichts für Offroader.
Allerdings kann ich mich an einen giftgrünen 1er Scirocce Umabu auf Heck antrieb mit 2 von den Motoröchen erinnern^^
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Beitragvon piCk_uP_arTisT* » So, 04 Jan 2009, 20:34

bleib trotzdem dabei dass ichs nicht machen würde...


aber es wäre ein kleiner leichter motor mit über 150 ps... zwar kein drehmoment, aber halt drehzahl....
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Beitragvon Robert Grotz » So, 04 Jan 2009, 21:07

Bü hat geschrieben:Es ist so, dass gerade auch die ältere R1 Maschinen ausgeprägte Anfahrschwächen haben.
Nichts für Offroader.
Allerdings kann ich mich an einen giftgrünen 1er Scirocce Umabu auf Heck antrieb mit 2 von den Motoröchen erinnern^^


Grüße Dich, ich würde dann einfach mal sagen Du kennst die Kiste nicht, wo der R1 Motor verbaut is....

u. a. Gewinner LilaKuh Pokal 2008 bei der
NikolausTropy und NVG Trophy auch gut unterwegs
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon Bü » So, 04 Jan 2009, 22:38

Nun, nein, aber ich kenne eben die R! Maschinen, aus diesem Standpunkt heraus antwortete ich.
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Beitragvon Kata.Kai » Mo, 05 Jan 2009, 3:09

Für langsame (Auto-)Fahrten in Schräglage würd ich Moppedmotoren nicht verbauen - die sind für Mopped-Schräglagen mit den entsprechenden Fliehkräften konstruiert...
Will sagen, für die Motorkühlung/-schmierung von Mopped-Motoren in Offroader-Situationen würde ich mich nicht dauerhaft verbürgen - nicht umsonst haben Moppeds alle Kill-Schalter am Lenker, falls die Eierfeile doch mal auf der Seite liegen sollte. :wink:
Die deutsche Rechtschreibung ist Freeware, du darfst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source, d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.
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Beitragvon Toxic » Mo, 05 Jan 2009, 3:37

Auf der Insel (welche Insel?) sind seit geraumer Zeit mehrere Mini`s mit Mopedmotoren unterwegs, R1, KiloGixxer usw.

Da gibts mittlerweile richtige Conversionkit`s mit passenden Hilfsrahmen!

Und die Motore halten die Fliehkräfte im Auto problemlos aus!!!

Der Killschalter am Moped hat ja auch nicht umbedingt den Sinn, den Motor zu "retten", wenn die Kiste mal liegt...

Aber ich finde, dass so ne Drehorgel im Race-Mini ja seine Berechtigung hat, aber im Offroader? Ich weiß nicht...

Aber gut gebaut!

Gruß,
Andreas
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Beitragvon örkl » Di, 06 Jan 2009, 0:33

bei der Adrenalin in ACS sind die passauer mit der maschine 2 te geworden.
es gibt nur ein gas!!!
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Beitragvon Robert Grotz » Di, 06 Jan 2009, 0:38

Eine sehr geile Kiste.....
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon piCk_uP_arTisT* » Do, 08 Jan 2009, 19:42

man muss aber auch sagen dass der typ echt fahren kann... ;) und seinen buggy genau kennt... hier ein photo von ihm... ;)


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