user stellen ihre suzukis und umbauprojekte vor

Alles zum Thema Offroad, Geländewagen, usw. ....

Beitragvon offroad4fun » Do, 29 Dez 2005, 10:26

jaja - klar - hast mich erwischt :roll: :wink:
hab ich wieder blödsinn verzapft ;-)

... jaja - denken vorm schreiben soll die sache ungemein erleichtern ... :lol:

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Beitragvon sammy1600 » Do, 29 Dez 2005, 11:13

Schade....ich kenn leider niemanden der das 5,14 zu 1 hat....würde mich brennend Intressieren.....
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Beitragvon offroad4fun » Do, 29 Dez 2005, 11:25

clemens (peci.at) hat das 6:1 verbaut - aber als vergleich wird dir das nix nützen, denn er hat auch auf toyota achsen umgebaut (und fährt 35" reifen) ... :wink:
ich kenn sonst auch niemanden - aber mir reicht auch das 4:1 mit vitara diffs volkommen aus ...
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Beitragvon sammy1600 » Do, 29 Dez 2005, 12:33

Vitaradiffs sind mir für die Strasse mit den 4zu1 zu kurz.......meine SUZI ist ja noch zugelassen und darf auch mal auf die Strasse......
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Beitragvon Hölzl » Fr, 30 Dez 2005, 13:23

Hallo,

@ an die, die es interessiert ;-)

ob 235, 31 od 32 bis zur 4 keine Probleme, s.h.
fahr ortschaft 4te bzw beschleunige von ca. 25-30 ohne nenneswerte probleme mit der 4ten

beschleunigung 1-4 voll ok für verhungerte 65 ps

die 5te ist fast immer "tot" komm unter normalbedingungen gerade mal
mit glück auf 110
bei steigungen eher kraftlos (bezieht sich alles auf die 5te)

trotz allem tausendmal besser als original, hab da nicht mal die 235 ordentlich fahren können. die beste investition ins Auto

im Gelände sieht die sache schon anders aus
EXTRAGEIL
endlich würdiges klettern ohne stressgehoppel und kupplungsstinken!!
der 65ps dieselzuki ist original wirklich scheiß, und da soll einer das gegenteil behaupten. wie es beim benziner ist weiss ich ja nicht.

typisierung vom S/R : probier ich gleich garnicht bei uns in Ö.
beim letzten typisieren hab gleich danach mein motorrad verkauft, weil die sich so "eigenartig" anstellen.
für 32er reich das S/R fürs gelände nicht aus.
die hab ich nur just for fun hin und wieder drauf.
31er sind optimal (gehört nur das kleine Blechbördel umgeklopft in den vorderen Radkästen)

hab aber natürlich auch probleme mit dem Zuki:

vielleicht weiß jemand rat und kann mir helfen.
im 4h rasselt das Vtg ab 35-40 aufwärts, beim
treten der kupplung oder im kurzen moment zwischen zug und schub
wo halt gerade keine last drauf ist
und die kardanwellen zittern auch noch trotz auskeilen (mögl. massekritischer punkt)ist aber ab 60-65 vorbei. könnte das scheppern im Vtg viel. damit zusammenhängen
gibts vielleicht irgendwo bei uns in Ö einen kompetenten Menschen der
mir helfen kann dem problem herr zu werden

Mit freundlichen Grüßen
Hölzl
hoelzl1@aon.at
Hölzl
 

Beitragvon offroad4fun » Mo, 09 Jan 2006, 0:25

hab aber natürlich auch probleme mit dem Zuki:

vielleicht weiß jemand rat und kann mir helfen.

bezüglich dieser probleme geht es hier weiter:
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=322

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Beitragvon maniaccainam » Fr, 10 Feb 2006, 2:49

@hölzel

Hm ,das hört sich nach dem gleichen Problem an was ich habe.Meiner steht gerade in der Werkstatt deswegen. Bei mir ist es das VTG. Lager ausgeschlagen. :cry: Ist das selbe Fahrzeug übrigens.
Interessante Selbstgespräche,setzen einen klugen Gesprächspartner vorraus.

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Beitragvon Tim sj 418 » Mo, 20 Feb 2006, 19:12

Hi !!!!!!
Ich stelle auch mal mein projekt vor
Das ist jetzt mein vierter susi und den baue ich aber auch total um
als ich das Fahrzeug kauft dachet ich ich ich hätte ein schnäppchen gemacht was sich aber nach der ersten genaueren untersuchung auf der hebebühne als falsch dagestellt hatte .
Innenschweoller durch beide fußräume durch hintere bleche waren nur mit karosserie gleber eingeklebt . :oops:
Naja jetzt ist er da jetzt muss er auch gemacht werden .
also begann die bastelstunde karosserie vom rammen alles was schrott war heraus und angefangen zuschweisen .
Da 325 reifen auf dem fahrzeug sind dachten wir mehr power muss her :lol: vitara motor adapterplatte und noch einen schönen bodylift
war auch bald da 80 mm fahrwerk und 120 mm achseckel waren schon verbaut ein paar schöne sitze sind auch sch gefunden audi cabrio
vollleder mal sehen was sonst noch so rein kommt.
Es ist ja balt wieder sommer allen noch ein schönes sau wetter[/img]
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Beitragvon Nowes » Mo, 13 Mär 2006, 22:45

Hallo.

Ich denke es wird langsam
mal Zeit für "vorher-nachher" Bilder.

http://jeep.cfasp.de/upload/72177.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/72179.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/72170.jpg

Gruss Nowes.
www.suche-tanja.fh-trier.de

http://www.nowes.jimdo.com/
FJ 1200"Nowes eine Legende lebt!" - FJ 1200

http://www.aktion-donttouch.de/
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Beitragvon peci » Di, 14 Mär 2006, 11:07

und wo sind die nachher bilder? *gg*
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