FIA Reglement

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FIA Reglement

Beitragvon Offroad_Christian » So, 24 Jan 2010, 0:29

Hallo leute

Wir sind grad dabei ein neues Auto für die T1 Klasse aufzubauen, jedoch kann ich nirgends im netz das FIA Reglement für 2010 finden. Haben uns entschlossen den Wagen nach FIA aufzubauen und dann versuchen einen die Prüfung für den Wagenpass zu bestehen..
Vielleicht kann mir ja einer von euch helfen?

MFG

Christian
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Beitragvon Offroad Events » So, 24 Jan 2010, 0:37

FIA.com eintippen war dir zu einfach ?
Internet Foren sind eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool.
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Beitragvon Gerd.HD » So, 24 Jan 2010, 1:03

sorry für OT

is ja lustig die seite. wenn das stimmt was da steht war mein schulenglisch umsonst!
ich habe mal gelernt, dass ein wheel ein rad ist, also reifen + felge, bei der fia ist das nicht so ROFL !!! bei der fia ist ein wheel eine felge mit rand ( die den reifen hält ?...) aha ...
nach genauerem studium habe ich auch den grund für die merkwürdige umsetzung gefunden: die bahn !!! bei der ist das rad aus einer runden scheibe mit rand.........

OT off

wo genau ist denn dort das reglement für t1 fahrzeuge ? nix gefunden ( oder noch zu früh )
grüsse. gerd

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Beitragvon Offroad Events » So, 24 Jan 2010, 1:42

Nachdem auf der FIA Seite noch nix neues veröffentlicht ist gilt noch das 2009er Reglement.
Die Übersetzung Wheel ist übrigens korrekt.
Gruß
Karsten (mit Cambridge Sprachabschluß Englisch mit Bestnote)
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Beitragvon Uni/Zuki » So, 24 Jan 2010, 2:24

Hi, stimmt Wheel ist ein Rad,

Tire ist der REIFEN, und Rim ist die FELGE ;-)
Gruß
Jens-Alexander


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Beitragvon Offroad Events » So, 24 Jan 2010, 2:34

Wobei Wheel ebenfalls die Felge bezeichnen kann :!:
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Beitragvon Hoizfux » So, 24 Jan 2010, 12:12

nur so am rande - ihr wisst was auf euch zukommt wenn ihr FIA konform fahren wollt?

nur bestimmte materialien und speziell zugelassene teile (fängt schon bei den schläuchen an), regelmässige wartung und austausch alle paar jahre (löschanlage, tank, sitze usw....)
zudem is ein wagenpass auch nicht gerade billig!
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Beitragvon Offroad_Christian » So, 24 Jan 2010, 13:37

wo genau ist denn dort das reglement für t1 fahrzeuge ? nix gefunden ( oder noch zu früh )

deshalb frage ich, hab das reglement für die T1 nicht gefunden..

Hoizfux
nur so am rande - ihr wisst was auf euch zukommt wenn ihr FIA konform fahren wollt?

nur bestimmte materialien und speziell zugelassene teile (fängt schon bei den schläuchen an), regelmässige wartung und austausch alle paar jahre (löschanlage, tank, sitze usw....)
zudem is ein wagenpass auch nicht gerade billig!


Ja, wissen wir. Das ganze Projekt verschlingt ein haufen Geld. Gitterrohrkäfig lassen wir uns grad bauen und das Basisfahrzeug Schlachten wir gerade aus. Darf allerdings noch nicht soviel verraten soll alles erstmal klappen bis wir weiteres bekannt geben..

mfg Christian
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Beitragvon muzmuzadi » So, 24 Jan 2010, 13:48

Offroad_Christian hat geschrieben:Darf allerdings noch nicht soviel verraten soll alles erstmal klappen bis wir weiteres bekannt geben..


Bitte dann die Bilder nicht vergessen. Es ist selten das ein Zuki mit viel Geld und konsequent aufgebaut wird.:wink:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon skitty » So, 24 Jan 2010, 17:27

muzmuzadi hat geschrieben:Es ist selten das ein Zuki


Wo steht was von Suzuki?
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