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von **Stephan S** » So, 15 Okt 2006, 19:11

Hallo Suzi-Gemeinde!

Ich hätte meinen Samurai gerne etwas höher, möchte aber keine Unsummen ausgeben und keinen zu großen Aufwand betreiben...

Bodylift kommt für mich nicht unbedingt in Frage, da ich schon etwas Bodenfreiheit gewinnen möchte.

Wie viel Höherlegung lässt sich eigentlich noch problemlos eintragen bzw. ist ohne große anderweitige Umbauarbeiten durchführbar? Wie sieht es mit den Winkeln bei den Antriebswellen Verschleißmäßig aus? Ab wann sind Spacer notwendig? Sonstige Dinge?

Vielen Dank gleich mal!

lg, Stephan

von **muzmuzadi** » So, 15 Okt 2006, 19:31

Bodenfreiheit gibt es nur mit größeren Rädern. Bei andren Federn bleibt der Abstand der Achse zum Boden gleich. Es ändern sich nur, Böschungswinkel und Bauchfreiheit. Meiner Meinung nach sind 50 mm ein vernünftiges Maß.

von **Stephan S** » So, 15 Okt 2006, 19:34

Aah eh logisch eigentlich ;-)

Da ich nicht ins massive Gelände will, ist das mit der "eigentlichen Bodenfreiheit" zweitrangig...
Weißt du auswendig, was ich bei 50mm alles ändern muss? Bremsleitungen, Antriebswellen?

lg, Stephan

von **muzmuzadi** » So, 15 Okt 2006, 19:56

Nichts, deshalb halte ich es für vernünftig.

von **Stephan S** » So, 15 Okt 2006, 19:58

Ok super, besten Dank!

lg, Stephan

von **heinz** » So, 15 Okt 2006, 20:01

50 mm ist ein vernünftiges maß ohne zusatzarbeiten am Fahrwerk wende aber höherlegts nimm bitte ein komplettfahrwerk(Blattfedern,Stoßdämpfer,Poly.-buchsen).

von **muzmuzadi** » So, 15 Okt 2006, 20:02

Der heinz hat Recht. War nicht ganz richtig, längere Dämpfer brauchst Du schon. Ich war vom Komplettfahrwerk ausgegangen.

von **Stephan S** » So, 15 Okt 2006, 20:03

Hallo Heinz!

Habe ich mir schon gedacht, dass die Dämpfer und Buchsen auch gleich Tauschen soll!
Bin noch am Hin- und Herüberlegen, von welchem Hersteller

Auf alle Fälle werde ich gleich eines mit ABE nehmen...

lg, Stephan

von **sammy1600** » So, 15 Okt 2006, 20:04

Stephan S hat geschrieben:Aah eh logisch eigentlich

Da ich nicht ins massive Gelände will, ist das mit der "eigentlichen Bodenfreiheit" zweitrangig...

lg, Stephan

Wenn es "zweitrangig" ist, ist ein Bodylift die günstigste Methode!

von **muzmuzadi** » So, 15 Okt 2006, 20:05

Hier gäbe es auch was:
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=2364

Mit ABE wird es nicht viel geben. Die haben alle eigentlich bloß ein Gutachten.

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Höherlegen mit Blattfedern?

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