Ausbau der Fahrer - und Beifahrertüre ???

[righby]

Hallo zusammen,
vieleicht kann mir jemand mal einen Tipp geben.Wie /Wo baue ich die
Fahrer - und Beifahrertüre am besten aus d.h ich meine wo ist es besser
die Schrauben zu lösen am Scharnier an der Türe selbst oder am Chassi.
In Suzuki Werkstatt habe ich auch nur Achselzucken bekommen.
Vielen Dank
Gruss Olli

[Mev]

kommst drauf an was du vor hast! Ich hab bei mir am auto losgeschraubt, dann tür auf fertig

[kolben]

Ist doch egal welche Schrauben du lößt. Endweder hängen halt die Schaniere an der Tür oder bleiben halt an der Karosse...
Ein kleiner Meißel ist beim Ausbau bestimmt hilfreich;-)

P.s: Tolle Suzuki-Werkstatt

[righby]

[quote="righby"]Hallo zusammen,
vieleicht kann mir jemand mal einen Tipp geben.Wie /Wo baue ich die
Fahrer - und Beifahrertüre am besten aus d.h ich meine wo ist es besser
die Schrauben zu lösen am Scharnier an der Türe selbst oder am Chassi.
In Suzuki Werkstatt habe ich auch nur Achselzucken bekommen.
Vielen Dank
Gruss Olli[/quote]
Möchte Stahlblechhalbtüren einbauen da ich gerne ohne Scheibenrahmen offen fahren will,muss aber auch die jetzigen Scharniere
benutzen

[righby]

[quote="righby"][quote="righby"]Hallo zusammen,
vieleicht kann mir jemand mal einen Tipp geben.Wie /Wo baue ich die
Fahrer - und Beifahrertüre am besten aus d.h ich meine wo ist es besser
die Schrauben zu lösen am Scharnier an der Türe selbst oder am Chassi.
In Suzuki Werkstatt habe ich auch nur Achselzucken bekommen.
Vielen Dank
Gruss Olli[/quote]
Möchte Stahlblechhalbtüren einbauen da ich gerne ohne Scheibenrahmen offen fahren will,muss aber auch die jetzigen Scharniere
benutzen[/quote]
Hallo ,
danke für den Tipp mit dem Meißel,das hab ich noch nicht probiert

[Toxic]

Ich würde beide Seiten lösen und die Scharniere entrosten, lackieren und fetten...
Die Schraubenköpfe kann man wiunderbar ausbohren

[Ochzga]

Hallo,
ich finde es besser, die Türen mit den Scharnieren abzumontieren, also die Schrauben an der Karosserie zu lösen, sonst hängen die Scharniere in der Gegend rum, was komisch ausschaut und stört.
Die Schrauben sind gerne sehr fest, gehen nur auf mit Schlagschrauber (manueller genügt, immer feste draufhauen, aber Achtung, dass das Blech darunter nicht verformt wird, gibt irgendwann nach) oder eben mit Meißel auf.
Am besten gleich alle Schrauben damit lockern, bevor sie abgenudelt sind, dann hat man später keine Probleme mehr damit. Man kann auch gegen Inbus, Sechskant oder Torx tauschen.
LG Tom

[Toxic]

Mein Favorit ist immer noch das ausbohren:
Der Kreuzschlitz zentriert wunderbar den 5mm Bohrer, dann mitm 8mm hinterher und Du hast die Schraube in 1 Minute auf! Der Kopf löst sich, Du nimmst die Tür ab und kannst dann meist schon nur mit den Fingern den Gewindestummel raus drehen!
Kleiner Tip: Erst das Türfangband lösen und die Scheibe runter kurbeln, dann bohren! dann kannste die Tür einfach raus nehmen

btw: bist Du schonmal ohne Frontscheibe gefahren? Ist kein Vergnügen...

Gruß,
Andreas

[peci]

aufmeisseln oder ausbohren. ich bevorzuge auch die karosserie seite.
drunter dann gleich versiegeln oder wenn notwenig entrosten. unter den schanieren ist die karosse nicht lackiert.

und dann die schanieren aufschneiden zum aushängen und die teile wieder mit neuen schrauben (6kant oder imbus) anschrauben.

[elroy690]

Bescheidene Anfängerfrage: Wie kann ich mir aufmeiseln vorstellen? Was ist ein Meisel in diesem Zusammenhang? Doch nicht das was ich als Meisel kenne, oder?