WICHTIG! der Überrollbügel

[patrickf]

Natürlich kann Mann auch mit Schweissbogen ein guten Konstruktion bauen, Mann muss nür ahnung haben wo dann die verstrebungen/verstärkungen kommen. Es ist die Komplett Konstruktion die es stark machen muss.

Im schlechsten fall bricht da ein Rohr neben der Schweissnaht und das abgerissene Rohr steckt auf einmal im innenbereich das auto's.........................mit dir drin!

Balloo, Feuerwehr ist im idealfall, Mann muss bei uns davon ausgehen das du immer durch anderen aus dem auto enfernt werden kann, im Gelände, ohne Werkzeuge.
Auch überkopf oder auf der seite und unter wasser, deswegen kannst du auch nicht ohne ende verstrebungen anbringen. Wie gesagt: Mann muss immer an drei seiten das auto verlassen können.

Käfigbau heisst mit wenig Material ein so gut möglichen schutz bauen, ausreichend für den zweck wofür das auto genutzt werd. Egal ob Mann 1000 mal pro Jahr im Gelände fahrt oder nur einmal pro Jahr. Es sollte mal die eine mal sein.

L.g. Der Holländer

[Baloo]

Im schlechsten fall bricht da ein Rohr neben der Schweissnaht und das abgerissene Rohr steckt auf einmal im innenbereich das auto's.........................mit dir drin!

genau das meinte ich.....
und da ich mich ja schon Ãœberschlagen habe ( im schritt-Tempo)
und auch schon einige gesehen die sich überschlagen haben....
gibt ja hier auch einige Fotos im Forum....
kann ich nur sagen..... das meiste was ich hier sehe.... ist einfach nur Müll und Gefährlich....
und garantiert kein Käfig der die Sicherheit erhöht.....

Käfigbau heisst mit wenig Material ein so gut möglichen schutz bauen, ausreichend für den zweck wofür das auto genutzt werd. Egal ob Mann 1000 mal pro Jahr im Gelände fahrt oder nur einmal pro Jahr. Es sollte mal die eine mal sein.

das verstehen aber viele nicht....
egal ob ich extrem oder nur vorsichtig fahre..... wenn sich das Auto überschlägt, dann wirkt mindestens 1 To auf den Käfig.....
und das muß der Käfig aushalten..... an jeder ecke und an jeder Schweißnaht, von oben und an der seite....

[patrickf]

Meine gute Baloo, was ist los mit uns?????????

WIR SIND UNS EINIG!!!!!!!!!

[Mev]

Also das Versteh ich jetzt nicht lieber Mike!!!
Ist nicht lange her in FF als Du neben mir und Meinem Käfig gestanden bist und gesagt hast: Der ist Gut,Stabil mit den Knoten blechen wird gut halten!!!(hab dich wortwörtlich zitiert)
Und jetzt heißt es Meine Scheiß Bögen???

[Baloo]

Meine gute Baloo, was ist los mit uns?????????

WIR SIND UNS EINIG!!!!!!!!!

es geht ja auch um Sicherheit.....
und nicht um irgend ein kinderkram.....
vielleicht merkst Du ja jetzt das ich gar nicht so bin wie Du denkst.....

Also das Versteh ich jetzt nicht lieber Mike!!!
Ist nicht lange her in FF als Du neben mir und Meinem Käfig gestanden bist und gesagt hast: Der ist Gut,Stabil mit den Knoten blechen wird gut halten!!!(hab dich wortwörtlich zitiert)
Und jetzt heißt es Meine Scheiß Bögen???

das das nicht stimmt, weißt Du.....
kannst Du Alex fragen.....
ich habe gesagt das der gut Aussieht..... aber das mit den Bögen scheiße ist....
und Du mußt auf jeden fall noch Knotenbleche da rein bauen, damit das überhaupt was aushält.....
das die Abstützung vorne am Scheibenrahmen nicht gut ist und von unten noch Abgestützt werden muß......
und an der B- Säule muß noch ein querrohr.....
usw.

[Mev]

[Baloo]

:thumbsup:

[mountymudder]

ohne x wird der beste Käfig nix

denke ein Käfig ohne diagonalen ist meiner Meinung nach bestenfals ein etwas stabilerer blechBügel


ich bin schon lange am überlegen wie ich meinen Käfig am besten bauen solte und werde mich dort etwas nach amstaff seinen richten

der hintere teil wird innenrein gesetzt und der vodereteil von Käfig wolte ich ausen entlang führen, beide teile will ich dan ihrgendwie (weis nochnet genau wie) miteinander verbinden und trotzdem noch mitn normalen verdeck fahren können


mal schauen wan ea soweit ist wen ich den anfangen kann


Gruß marcel

[muzmuzadi]

Weil es gerade passt:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.p ... highlight=

[skitty]

Entschuldige bitte, aber da gäbe es ja schon so einiges zu verbessern.

Die Anzahl an T-Knoten ist ja enorm, gibt es einen Grund wieso du das so gemacht hast? Solche zu vermeiden, ist ja eine Grundregel. Nie ein Rohr an einem Knoten einfach enden lassen! Ohne eine Weiterführung dieser Rohre hält das im Notfall nichts.

Wie stark sind die Befestigungen am Rahmen? A- und B-Säule: durch die Entfernung zum Rahmen sehr großer Hebel, C-Säule: T-Knoten an einem endenden Rohr (noch schlimmer).

Das heißt, für den Fall dass das Ding nicht wegen einem fehlenden Kreuz einfach zusammenklappt, faltet das wie eine Zieharmonika.