Ist der Vitara wirklich geländetauglich ???

[muzmuzadi]

Hier kannst Du Dich schlau machen:
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=1618

Preise findest Du bei www.calmini.de oder anderen Händlern hier im Forum(Linkliste).

[sammy1600]

Der Vitara ist schon nicht schlecht. Nur stört im Gelände das kleine Achsgehäuse der Vorderachse, das ist leider aus ALU.
Und bei extremen rumspielen verabschieden sich oft die Antriebswellen vorne.

Da muss man bischen mit Versand fahren und nicht immer gleich voll aufs Gas.
Nen digitalen Gasfuss mag der Vitara garnicht.

Serienmässig geht schon was mit gröberen Reifen.

Umbauten sind auch bei dem Wagen kein Problem mehr. Teile gibts massig. Nicht ganz so viel Auswahl wie fürn Samurai, aber es ist viel machbar.






http://www.sk4x4sports.de/html/projekt_ ... dirt_.html

Trotz allem, bin ich absolut überzeugter Samurai-Fahrer!!!

[Anthrax]

naja... weng besser verschränken tut der sam scho oder??

[nowayray]

Ich hatte irgendwann, zwischen irgendwelchen Samurai und Sj413, einmal einen Vitara, da kamen MT`s drauf und ich war erstaunt was damit alles ging. Meine Sorge galt allerdings auch immer der Vorderachse, bis ich 2001 bei einer Trophy in Frankreich mehrere komplett umgebaute Vitara`s sah. Hoch höher, Vorderachse stabil etc etc, naja so wie es heute zum kaufen ist.

Trotzdem fahre ich seitdem wieder Samu/SJ aber der Vitara war nicht schlecht.

noway;)

[offroad4fun]

hi!

binleider noch nie selbst einen vitara gefahren .. aber was ich so von "aussen" beurteilen kann ... bzw. eher - was ich denke beurteiln zu können:

ich würd grob umrissen so sagen:

- samurai: ist von haus aus geländegängiger (- also besser richtung "trial"einsatz)
- vitara: erlaubt höhere geschwindigkeiten im gelände (- also besser richtung "trophy"einsatz)

-> fahrst du fast nur offroad - würd ich den samurai nehmen
-> fahrst du viel onroad - ist der vitara besser (komfortabler, bessere strassenlage)

aufbauen kann man beide - wobei beim samurai der aufbau leichter (starachse -> federn, spoa, usw..) und günstiger ist...

lg thomas

[darkd]

Hi,
nachdem ich hier schon ein Foto von meinem Entdeckt hab (der Weisse im Sammy Beitrag) kan ich ich nur Sagen:

Problem hatte ich mit meinem Bisher noch nie mit der VA. Nur die Manschetten an den Gelenke habe ich schon alle getauscht, aber das lag eher am Alter.

Wenn man damit richtig schnell unterwegs sein will dann ist man dem Samu Haushoch überlegen. Verschränken tut nur die HA aber wenn man längere Dämpfer nimmt dann reichlich. Das gleicht die schlecht verschränkende VA fast wieder aus.
Zum trialen mit grossen reifen ist die Untersetzung zu lang. ICh hab mir dafür einen umbausatz besorgt und jestzt enspricht es etwa dem 6:1 bei Samu.

BEi mir verbaut sind: Bodylift 80mm, 35mm Federn und Spacer vorne und hinten.

Nix Calmini Fahrwerk oder so. Die Amis haben so eine schlechte verarbeitung...

So

Grüsse aus München

[KleinerEisbaer]

http://www.pagt.de/vitara/index_vi.html

da dann aber auchmal meinen angucken bei erlebnisse sind gute bilder auf denen man bisschen was sieht was der vitara so alles kann

[Lutz]

Und immer wieder das Allergeilste ist das Festfahrerlebnis auf Bordstein und Rettung durch ADAC

[goebi]

Servus,

@Roman:
hast Du bei Deinem Vita die Diff's oder das Getriebe umgebaut???

In erstem Fall hätte ich großes Interesse an deinen Automatik Diffs , da ich diese Achs-Übersetzung in meinem SJ fahre.....(sozusagen als Reserve)



grüße

goebi

[RAM-Chris-Vitara]

Und immer wieder das Allergeilste ist das Festfahrerlebnis auf Bordstein und Rettung durch ADAC