Mein Superkarpata-Setup :-)

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Beitragvon haasa » Do, 11 Mai 2006, 21:10

...ausserdem ist hart eher eine frage der dämpfer...
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Beitragvon muzmuzadi » Do, 11 Mai 2006, 21:34

Aber nur wenn die Federn auch federn... . Ich denke mal das ich mir ein komplettes Fahrwerk( http://www.off-road-nole.de/zubehoer_de ... d%3D3&sid= ) holen werde. Nole ist ja nur 30 km von mir weg und ich bin dort auch sonst sehr zufrieden.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon haasa » Do, 11 Mai 2006, 21:37

:? Bitte nimm keine 5000er Dämpfer. Die sind hart wie Beton.
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Beitragvon muzmuzadi » Do, 11 Mai 2006, 22:04

Genau solche Infos brauche ich :thumbsup: . Ich werde mich da mal kundig machen, was da für Dämpfer dabei sind.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Hr.Rossi » Do, 11 Mai 2006, 22:11

Hallo ihr zwei

Ich will mir in nächster Zeit auch ein 5cm Fahrwerk zulegen und bin ebenfalls an den Federn von Nole interessiert.

Aber wie sieht es denn mit denen von calmini aus die sind auch recht günstig.Hat jemand erfahrung damit.http://www.moser-fahrzeuge.de/ProductDetail_SS1545F.htm

Eintragen möchte ich es ebenfalls lassen.

Noch was Haasa,wie ist es denn mit der VA Sperre.
Reist da wirklich bei jeder Gelegenheit die Steckachse ab.Wieviele hast denn schon abgerissen.
Mir wurde gesagt ich solls besser nicht machen wie ist deine Erfahrung damit.
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Beitragvon haasa » Fr, 12 Mai 2006, 15:38

Bzgl. VA-Sperre:

ich hab noch nichts kaputt gemacht weil
- selten in verwendung: wird nur verwendet wenn es wirklich notwendig ist und wenn eine realistische aussicht auf vortrieb besteht (nicht "probier ma mal")
- ich hab birfieldringe drauf
- iche einen zaghaften gasfuss bei eingeleger VA-sperre habe (fuß denkt mit ;-))

grundsätzlich: als erstes sollte sich nicht die achse sondern das schiebestück verabschieden (im falle einer hey-sperre).

ausserdem gibt es bei eingeleger va-sperre mein keine manövierfähigkeit mehr (max. eine halbe bzw eine ganze lenkradumdrehung) was die sache sub-optimal macht :wink:
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Beitragvon haasa » Di, 30 Mai 2006, 10:37

Soooooo... zurück von der Superkarpata 2006.

die big points:

1. die beste Veranstaltung wo ich je teilgenommen habe
2. harter Bewerb (fahrerisch, navigatorisch und kräfteraubend)
3. auto lebt noch trotz einiger defekte (z.b. Ölwanne aufgerissen, umfaller, kabelbrand, usw)
4. die michelin in 7.00 x 16 sind das absolut beste was ich je gefahren bin - mit abstand.
5. wir haben mit 2 suzukis und 3 personen platz 3 belegt :wink:
6: fotos: http://www.uahhh.org/touren/sk2006/index.htm

die besten bilder davon:
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l.g.
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Beitragvon Parador » Di, 30 Mai 2006, 10:43

gratulation zum dritten platz!! :pokal: :thumbsup:
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Beitragvon offroad4fun » Di, 30 Mai 2006, 10:55

hey - super GRATULATION :thumbsup: =D> :pokal:

sieht echt "nett" aus ... ich glaub fast sowas sollt auch mal in angriff nehmen ...
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Beitragvon zukipower » Di, 30 Mai 2006, 11:02

Jo sieht nach ner Menger Spass aus :-D
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SJ413 LWG, Toyo Achsen mit ARB Lockern, Scheibenbremsen an allen Rädern, Rear Disconnect, 6.5 VTG, Warn 8274, Ramsay Heckwinde, 1.6 8V Vitara Motor..to many to list
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