Suzuki SJ 413 geländegerät

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Suzuki SJ 413 geländegerät

Beitragvon dominik » So, 02 Nov 2008, 17:38

ein Freund von mir will seinen sj verkaufen: hier mal ein paar daten
BJ 86, 1,6L 16V 410er diffs mit verstärkten 413er steckachsen, sperre, servo, ölkühler, verstärktes fw mit doppeldämpfern, ahk, Bodylift, 70Ah Gel Batterie auf der ladefläche,E-lüfter, Recaro sitze, sportauspuff, AVM-Freilaufnaben, 31x11,5er MT sind drauf, alles eingetragen, dazu gibts noch mindestens einen geschlachteten sj ersatzteile und nen satz 31x10,5 winterreifen und nen satz halbtüren und noch ein ersatz hardtop und wasweisichnoch

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achso er will 4000e dafür
hier die nummer : 08847695860 ab 18uhr ist er meistens daheim


mfg dominik
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Beitragvon yellowsuse » So, 02 Nov 2008, 18:57

fährt der ohne luftfilter?! :shock:
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon michi m. » So, 02 Nov 2008, 20:28

yellowsuse hat geschrieben:fährt der ohne luftfilter?! :shock:


In der Beschreibung steht: E-LÃœfter :-D
Michi :wink:
Hompage des Geländewagensportvereins Graz
http://www.firma-moro.at.
michi m.
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Beitragvon Marlo » So, 02 Nov 2008, 21:05

michi m. hat geschrieben:
yellowsuse hat geschrieben:fährt der ohne luftfilter?! :shock:


In der Beschreibung steht: E-LÃœfter :-D
Michi :wink:

und der zerkleinert dann den Dreck? :P
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon dominik » Mo, 03 Nov 2008, 19:27

natürlich fährt er ohne luftfilter ... son schmarrn braucht man nicht ....
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Beitragvon susi quattro » Di, 04 Nov 2008, 8:53

wo ist der zusammenhang zwischen luftfilter und e-lüfter?

:lol: :lol:
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Beitragvon exdisco68 » Di, 04 Nov 2008, 16:24

dominik hat geschrieben:natürlich fährt er ohne luftfilter ... son schmarrn braucht man nicht ....


Ich hoffe das war ironisch gemeint. Der Motor liebt das sehr die ganze Zeit Staub zu fressen, der hält dann richtig lang. Ich hoffe der restlishe Umbau ist mit mehr Sachverstand gemacht. Mir hat es einen Turbo fühzeitig zerlegt wegen K+N Filter, selbst mit den K+N Mistdingern kommt noch zu viel Dreck durch. Ein Bekannter hat auf der Breslau den frisch aufgebauten Motor wieder kaputt bekommen , da der Lufttfilterpapiereinsatz kleine Löcher hatte , was nicht bemerkt wurde beim anbendlichen Ausklopfen. Motor läuft zwar noch, aber wie nach 300000km und nicht wie nach 2000km, Turbo da naürlich auch defekt.....


Schade, ich suche eigentlich was schon umgebautes für die Kiesgrube, aber dann bitte mit mehr Qualität.
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Beitragvon dominik » Di, 04 Nov 2008, 22:00

exdisco68 hat geschrieben:
dominik hat geschrieben:natürlich fährt er ohne luftfilter ... son schmarrn braucht man nicht ....


Ich hoffe das war ironisch gemeint.



ich dachte eigentlich nicht das das jemand ernst nimmt ...
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