Ölwanne

[suzidriver97]

Hallo

So wie die Wanne gebaut ist verzieht sich da nix.

Ich und mit Sicherheit auch einige andere haben da schon dran rum geschweißt. Und selbst da war Sie noch gerade.

Ob sinnig ist mit den verzinken.... Ich halte es eher für Spielerei da ich noch keine Durchgerostete Wanne gesehen hab bei der Suzi. Dafür hängt meist zu viel Öl dran.

Gruß

Thomas

[veb1282]

Stimmt schon so zum Teil. Meiner is ja kein "Grubenauto" der soll nich schickimicki aber schon auch nich nach Schrottkarre aussehn wenn er mal fertig is. Und da bin ich richtig happy, wenn ein sonst gammlig braunes Teil nie mehr rostet...keine Flicken mehr aufgeschweißt braucht und so.

Abgesehen davon mein ich erst dieser Tage ein Foto hier im Forum gesehn zu haben wo ne "durche" Ölwanne drauf war. Ich find das jetzt nicht mehr. Aber dachte die sah durchgerostet aus.

[suzidriver97]

Hallo

Na ja. Geschweißt hab ich nur weil Sie sonst nicht unter den Vitara Motor passt. Und ich verzichte auf die Ölkonservierung weil der Motor 100% dicht ist.

Mein Tip ist: Die saubere und Fettfreie Wanne (oder Ventildeckel) mit Hitzebeständigen Lack sprühen.

Sieht sauber aus, hält gut und kostet fast nix.

Ach ja verziehen tut sich auch nix.

Aber jedem das seine.

Gruß

Thomas

[veb1282]

Na ich werds bei Gelegenheit mal testen. Dann wird man sehn was bei rauskommt.
Erstmal besten Dank an Ingo. Hab das Ding jetzt da. Womit sich die Suche nach der Ölwanne dann auch erledigt hat.

[muzmuzadi]

Dieser Tage erwarte ich nen Kotflügel zu dem Zweck. Da is es auch so, dass ich nich so recht weiß. Von anderen Autos hab ich gehört, dass die sich übel gewellt haben die Flügel. Der vom Samu is natürlich ganz schön stabil, denk ich und hat auch so einige Kanten. Naja, mal sehn ob man das hinkriegen kann.

Kannst Du fertig aus deiner Nachbarschaft kaufen :
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[veb1282]

Hmm...wär ne Überlegung wert. Aber ich würd gern das feuerverzinken mal testen. Hab da sehr gute Erfahrungen bei einigen Teilen. Besonders von der hinteren Stoßstange war ich überrascht. Die war immer ein großes Ärgernis und da dachte ich auch, dass die sich verziehen wird. Das sind da auch die falschen Flügel. Ich brauch eigentlich die mit den Blinkern hinten an der Seite und dem Logo vorne. Oder sind die austauschbar?
Aber ich hab eh noch andere Sorgen. Nu hab ich das Radlager gewechselt und trotzdem schepperts und malts vorne rechts noch. Keine Ahnung was das noch sein kann. Lima, Achsschenkel, tote Oma in der Ramme? Oder womöglich doch Getriebe?

[Wildsau]

Also das mit dem Feuerverzinken von Karosserieteilen scheint aber doch zu funktionieren ich habe mir die Woche diese neue Zeitschrift 4x4Action gekauft und hat einer einen G4 Defender wieder zum Leben erwegt und in dem Bericht steht das die Spritzwand feuerverzinkt wurde ist zwar etwas wellig aber nicht verzogen,dann müsste es doch erst recht mit einem Kotflügel funktionieren.

Gruß Marco