Soll ich das tun?

[alukugel]

Hallo Forum,

machen wir das personelle kurz:

* 27
* Student (Maschinenbau)
* gelernter Industriemechaniker im Bereich Automatisierung / Anlagenbau

Und jetzt das Problem: Vor meinem Studium hatte ich mir mit meinem Vater zusammen einen SJ 413 gekauft, hauptsächlich als Zugfahrzeug für den Anhänger und um ab und an Holz aus dem Wald zu holen. Jetzt, wo ich nicht mehr in der Nähe meines Heimatorts wohne, steht die Suzi aber nur noch herum. Das find ich ziemlich schade. Mein Vater würde sie mir wohl ganz überlassen, doch das würde ich nur annehmen, wenn ich sie dann auch instandsetzen könnte.

Meine ersten Schrauberfahrungen habe ich an meinem A2 gesammelt. Nichts großes, hier mal Temperaturgeber gewechselt, da Achsmanschetten erneuert und beim aufwändigen Sachen (Zahnriemen) immer neugierrig danebengestanden. Bei der Suzi habe ich bisher nur das Thermostat gewechselt. An Mängeln kenne ich an dem Auto eigentlich nur extremes Spiel in der Lenkung, extremes Spiel im Antriebsstrang und Rostblasen an den Radhausverbreiterungen. Was natürlich nicht heißt, dass da nicht noch mehr ist, ich habs nur noch nicht gesehen.

Ich vermute also, dass ich, sollte ich den SJ übernehmen, folgendes machen müsste:

* zerlegen bis auf Leiterrahmen (kann der Motor da eigentlich drin bleiben?)
* Reparaturliste schreiben
* Teile besorgen
* wieder zusammensetzen

Sieht einfach aus, ist es aber bestimmt nicht. Zumal ich keine Erfahrungen in Blechschweißen habe und bestimmt das eine oder andere Loch auftaucht.

Das nächste ist, dass ich eigentlich keinen Arbeitsplatz habe. Ich habe überlegt, dass ich für eine Woche intensives Arbeiten evtl. einen Platz in der Mietwerkstatt zu Sonderkonditionen bekommen könnte, aber inwiefern brauche ich den überhaupt, und was könnte auch in einer gemieten Garage gemacht werden?

Ihr habt bestimmt schon öfter Leute hier gehabt, die ein solches Projekt durchgezogen haben, deswegen könnt ihr mein Vorhaben bestimmt besser beurteilen als ich. Sagt mal was dazu.
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[muzmuzadi]

erlegen bis auf Leiterrahmen (kann der Motor da eigentlich drin bleiben?)
* Reparaturliste schreiben
* Teile besorgen
* wieder zusammensetzen

Sieht einfach aus, ist es aber bestimmt nicht.

Bis hierhin schon.

Zumal ich keine Erfahrungen in Blechschweißen habe und bestimmt das eine oder andere Loch auftaucht

Hier ist das große Problem, der Rost der ganz sichewr reichlich vorhanden ist.

, dass ich für eine Woche intensives Arbeiten evtl. einen Platz in der Mietwerkstatt zu Sonderkonditionen bekommen könnte, aber inwiefern brauche ich den überhaupt,

In 1 Woche? Die Illusion hatte ich auch mal. Die Blecharbeiten fressen soviel Zeit, kannst du hier in fast jedem Umbaubericht nachlesen.

und was könnte auch in einer gemieten Garage gemacht werden?

Alles .

Sagt mal was dazu.

Ran ans Werk.

[Baloo]

wende Dich doch mal an "yellowsuse" der Sven kann Dir bestimmt helfen...

Gruß
Baloo

[suzitrucker]

Der Rost ist zwar zahlreich an den Radläufen, gekanteten und verschweißten Teilen, aber meist nicht so großflächig. Die Löcher spachtele ich immer mit Prestolith zu (Karosserie-Spachtelmasse gibts in jedem Autozubehör) und dann Wagenfarbe drüber; bei oberflächlichem Rost abschleifen, Rostschutzgrund drauf und Wagenfarbe drüber. Farben von Hammerite haben sich bewährt. Am besten machst du das an einem warmen Tag, dann trocknets schneller und du bist ruckzuck mit allen Arbeitsgängen durch.

[Tom_AA]

, dass ich für eine Woche intensives Arbeiten evtl. einen Platz in der Mietwerkstatt zu Sonderkonditionen bekommen könnte, aber inwiefern brauche ich den überhaupt,

In 1 Woche? Die Illusion hatte ich auch mal. Die Blecharbeiten fressen soviel Zeit, kannst du hier in fast jedem Umbaubericht nachlesen.

In 1 Woche bekommste nicht viel gemacht... Ich wollte in 7 Wochen fertig sein; gedauert hats am Ende ein halbes Jahr

[Lochi]

Der Rost ist zwar zahlreich an den Radläufen, gekanteten und verschweißten Teilen, aber meist nicht so großflächig. Die Löcher spachtele ich immer mit Prestolith zu (Karosserie-Spachtelmasse gibts in jedem Autozubehör) und dann Wagenfarbe drüber; bei oberflächlichem Rost abschleifen, Rostschutzgrund drauf und Wagenfarbe drüber. Farben von Hammerite haben sich bewährt. Am besten machst du das an einem warmen Tag, dann trocknets schneller und du bist ruckzuck mit allen Arbeitsgängen durch.

wie lange wendest du hammerite schon an?
ich hatte das auch mal dran, nach einem halben jahr ist es abgebröselt.
es hält vibrationen nicht stand.
danach dann sauber abgeschliffen, grundiert und lakiert. gut war es

[OGGY]

zum thema rost, ne fast durchgeschweiste van karosse hätte ich noch rumstehen, der yellosuze ist glaube zurzeit viel unterwegs beruflich aber versuch mal ihn zu erreichen der wohnt so gesehen ja recht nah bei dir

[Eckhard]

Hallo !

Suche dir am besten eine große Garage mit Sromanschluß u. Licht .

An einer Suse ist immer was zu arbeiten !!!!!
( Hauptsächlich Rost u. Elektrik )

Eckhard

[alukugel]

Ran ans Werk.

Jepp. War heute nachmittag bei einem Bekannten der eine Werkstatt hier hat. Wir werden zusammen irgendwann in den nächsten 2 oder 3 Wochen mal eine Bestandsaufnahme machen. Sollte dabei rumkommen, dass es sich lohnt, habe ich bereits zwei Möglichkeiten gefunden, eine Scheune zu mieten.

Das Blechschweißproblem ist auch geklärt, hab gerade einen Mitstudenten gefunden der das vorm Studium beruflich gemacht hat.

Hm, bis hierhin wars einfach

@Tom_AA: Dadurch, dass ich mir eine Scheune besorgen werde, ist das Thema mit der einen Woche auch durch. Fühle ich mich auch wohler, so werde ich Zeit haben.


Also, es ist entschieden, ich mach et. Jetzt muss nur die Suzi daheim nochmal TÃœV bekommen, damit ich sie hierher fahren kann...

@yellowsuse: Wenn das Teil hier steht werd ich ihn mal anschreiben. Danke für den Tipp!

[tschlupp]

Hallo,

alles geht! Ein Schweißgerät kann man auch im Auto abstellen und die Nachbarn haben was zu lachen, wenn Du auf der Straße arbeitest. Schau Dir mal meine Bastelei an, ich habe das komplett vor der Haustür unter freiem Himmel gemacht. Man muss eben das gute Wetter nutzen und dann geht das.

Schweißen und alle anderen Schraubereien lernst Du an der Suse, etwas Geschick ist die einzige Voraussetzung. Ok, beim Schweißen vorher an ein paar Blechstreifen üben.

Wenn Du das so nebenbei machst, dann würde ich auch ein halbes Jahr veranschlagen.

--> Ran ans Werk.