Hallo aus Düsseldorf

[bluebird145]

Hallo liebe Community!

Ich bin nun ebenfalls seit einigen Minuten neu hier. Habe vor, noch dieses Jahr meinen Corsa zu verkaufen und gegen ein anständiges Spielzeug zu tauschen

Momentan bin ich damit beschäftigt eine passable Susi ausfindig zu machen. Unter "passabel" verstehe ich - bzw. wünsche ich - mir ein möglichst rostfreies, technisch gut erhaltenes und preislich niedrig angesiedeltes Gefährt.

Habe jetzt bereits eine Susi ins Auge gefasst: Baujahr 92, ca. 130000Km, schwarz, Schadstoffarm mit Kat, Softtop, Ramschutz und sieht zumindest auf den Fotos noch ganz gut in Schuss aus. Preislich sind um die 2000€ veranschlagt.

Ich muss dazu sagen das es in meiner Umgebung anscheinend relativ wenig Angebot gibt.


Hätte jetzt allerdings direkt mal ein paar Fragen an euch
- Ist der Preis für das obrige Beispiel OK?
- Worauf soll ich beim Kauf besonders achten und Wert drauf legen?
- Wieviel Kilometer sind für eine Susi "normal"?
- Ist die Susi mit Softtop wirklich Dicht? Zieht es sehr? Wie sieht es im Winter mit Schnee und den entsprechenden Temparaturen aus? Bekomme ich die Kiste überhaupt warm?
- Ist das Softtop ein Klappverdeck?
- Was kostet eine oben genannte Susi in etwa an Steuern?
- Wie kostspielig sind Reparaturen?


Ich hoffe die direkte Fragerei kommt nicht zu unverschämt rüber! Vielen Dank jedoch im voraus!

[pee-o]

Willkommen im Forum!

Zu deinen Fragen:

Die 1. Frage lasse ich mal stehen, dass kommt immer auf den Zustand an.
Und verlass dich bitte nicht auf Fotos, weil es danach immer eine Böse Überraschung gibt. Ich spreche aus Erfahrung.

Achte auf die Radläufe, unter den Verbreiterungen ist fast immer Rost,
die Schweller und die Fußräume. War bei mir am meisten befallen.

Kilometer sind ok

Bei meinem Verdeck zieht es am Scheibenrahmen an den oberen beiden Ecken rein. Bei starken Regen kann es schon mal reintropfen.

Es ist zwar nicht so warm wie in einem Golf, aber erfrieren tuast nicht

Nein es ist ein Komplettverdeck

Wie hoch die Steuern in DE sind weiß i leida nit

Hab meinen immer selbst rapariert aber fast immer mit der hilfe des
Forums. Man kann sehr viel selber machen und es macht auf jeden fall spaß an der suze zu schrauben.

Gruß Peda

[dorfsau3]

Hallo und willkommen hier.
Wenn mich nicht alles täuscht habe ich knapp 200 Euro steuern bezahlt.
Zum Rost: also kannst auch besonders auf den rechten Kotflügel hinten(tankeinfüllstutzen) von innen achten. Da ist eigentlich immer Rost da kannst schön den Preis drücken.
Ansonst ist dem beitrag von pee-o nicht viel hinzu zufügen.

[ohu]

Steuer vom Seriensamurai mit Einspritzer ist knapp 200 Euro im Jahr.

Kritische Roststelle ist auch vor den hinteren Kotflügeln, an den Stellen, an denen die Karosserie mit dem Rahmen verschraubt ist.

[bluebird145]

Hallo!

Vielen Dank schonmal für Eure Antworten!
Wie kritisch sind denn Roststellen z.b. an den Radkästen? Kann man die gut beseitigen oder lieber die Finger davon lassen?

Wie sieht es aus mit Bläschenbildung am unteren Rand der Heck- und Beifahrertüre? Eine Beseitigung noch möglich oder rostet die Susi da jetzt immer weiter?

[redstar]

Hallo und herzlich willkommen. Ich schliesse mich den Vorschreibern an. Zu den KFZ-Steuern guckst du hier http://www.pkw-steuer.de/

[dorfsau3]

Wie sieht es aus mit Bläschenbildung am unteren Rand der Heck- und Beifahrertüre? Eine Beseitigung noch möglich oder rostet die Susi da jetzt immer weiter?

Beseitigen kann man das immer: Flex und weck damit
Zu deb Bläschen: wenn du die auf machst ist darunter weißt nix mehr weiter an Material-also Bleche einschweißen.

[BlueMax]

Hallo und Willkommen. Viel Spass hier im Forum.

[Anthrax]

hallo und herzlich willkommen hier bei uns...

mfg chris