hallo erstmal !

[eliot80]

Hallo, möcht mich mal bei euch vorstellen.

Ich hab mir letztes Jahr einen LJ 80 (1980) gekauft und ihn mal Offroadtauglich hergerichtet. Der Wagen ist jetzt bei mir im Zweitbesitz und für sein Alter sehr gut in Schuss bis auf das bekannte Problem mit den Bremsen. Bin bis jetzt wirklich sehr überrascht von der Offroadtauglichkeit, ohne Sperren.

Verbaut wurde bis jetzt:
-> Bodylift, 3 cm
-> Eigenbau Hardtop
-> 410 er Motor
-> Malatesta Kaiman 195/80 R15
-> K&N Luftfilter
-> OME Höherlegungsfahrwerk, 5 cm
-> Vorne Monroe Stoßdämpfer
-> Anhängerkupplung durch Schäckel zum abseilen ausgetauscht
-> usw...

Falls jemand noch Tipps und Tricks für mich hat für den Eljot dann bitte her damit

[4x4orca]

Bremsen ist ja kein Thema.
Da kann man ja SJ-Zeuch adaptieren

Gruss
Sacha

[Geronzen]

Hallo und herzlich Willkommen....

schickes Auto und nette Astabweiser

[normo]

Herzlich Willkommen.

Schönes Autochen.
Schöne Werkstatt! Deine?
Wenn du Tipps und Anregungen speziell für dein LJ80 suchst, solltest du dich auch im LJ80-freun.de Forum anmelden. Da wirst du schon über die Suche in den Beiträgen Einiges finden.

Ich habe nicht so grobe Reifen wie du(6.00-16 Colway Ctrax), aber habe mir gerade eine HA Geländesperre(Lehmann) nachgerüstet. Das macht schon was aus! Damit würde deiner noch besser gehen.
Allerdings hätte ich ein wenig Bedenken, das die Malatesta Kaiman/Insa Special Track mir die Birfieldgelenke der VA überlasten.

MfG Norm

[eliot80]

nein ist nicht meine..... leider, aber bei uns im Ort gibts einen offroad verein, und die Burschen lassen mich ab und an mal, am LJ herumschrauben und helfen auch wo´s geht. In dieser Halle stehen noch ein Puch G , ein paar YJ , und ein Samu. Kannst ja mal die Homepage anschauen, sind eh tausende Fotos dabei.

http://www.offroad-bad-tatzmannsdorf.at/


Und wegen der Gelanke, die muss ich sowieso neu machen da kracht es nur mehr herum im 4 wd.