Sonnige Grüße aus der schönen Pfalz

[Schlammhopser]

Tja,bin neu hier und werde mich nun erst mal umschauen um mich hier zurechtzufinden.
Mehr soll's vorerst nicht werden.
Grüßele NILS

[spyox]

Hi Nils

Willkommen hier im Forum !!!

Gruß Mike

[Schlammhopser]

Hallo Mike
Herzlichen Dank für deinen Willkommensgruß.
Ich hatte mich hier angemeldet,weil ich ja besagtes Problem mit meinen LJ80 habe.Hast Du da zufällig 'ne Idee die mich weiter bringen könnte?

[Mev]

Gruß aus Sauerland

[spyox]

Hi Nils

Was hast du für ein Problem?
Also hier im Forum bekommst du mit Sicherheit geholfen verwende mal die
Suchfunktion oder erstelle einen neuen Beitrag zu deinem problem
leider kenne ich mich beim LJ nicht gut aus habe 413 u Samurai aber find
den LJ auch cool

gruß Mike

[Schlammhopser]

Hallo noch mal Mike
Der LJ ist umgebaut (Trailmäßig) und hat den Kühler hinten auf der Ladefläche.Nur habe ich nun leider das Problem,dass er sehr heiß wird und fahren,zumindest im Moment bei dem warmen Wetter,praktisch nicht bzw. nur sehr eingeschränkt möglich ist.Es ist KEINE Luft im Kühlkreislauf.Habe am höchsten Punkt vorne und hinten Entlüftungsöffnungen.In einem anderen Forum riet man mir,die Verbindungsrohre zwischen Motor und Kühler größer zu dimensionieren.Das habe ich bis jetzt noch nicht gemacht,muß mir erst 2x ca.1,5m 28er Kupferrohr besorgen.Wasserpumpe ist nicht defekt,habe ich auch geprüft.Der Kühler ist groß genug und auch nicht verschlammt.Ich habe bisher also einige Fehlerquellen ausgeschlossen,es kann also eigentlich nur am Durchmesser der zur Zeit verbauten Wasserrohre liegen.Der normale Wasserschlauch des LJ hat innen 28-35mm.Die Schlauchverbindungen sind auch okay,nur das Rohr (vom Motorraum bis unter die Ladefläche) ist ein Halbzollwasserrohr - da ist der Durchmesser dann einiges geringer.Darum das mit dem 28er Kupferrohr und die Vermutung,dass durch das dünne Rohr das Wasser nicht schnell genug zirkulieren kann.Ich muß noch erwähnen,dass ich den LJ nicht selbst umgebaut habe.Der war so günstig,dass ich einfach zuschlagen mußte und mir den Umweg über einen Eigenumbau gespart habe.
Wenn Du aus Sinsheim bist (cooles Museum dort),dann bist Du doch sicher am 13.Juli in Eisenberg beim 4.FST Lauf !?
Gruß aus der schönen Pfalz NILS

[Schlammhopser]

Ach ja,das hier noch

Im Hintergrund mein Zug- und Arbeitstier.

[spyox]

Hi Nils

cool dein LJ gefällt mir gut !!! Also bei dem Problem kann ich dir nicht helfen aber du bekommst hier im Forum bestimmt antworten auf deine fragen habe schon einige umbauten hier gesehen mit Kühler hinten bei mir sind alle kühler noch da wo sie orginal sind und hatte bisher auch noch keinen bedarf daran etwas zu ändern.

gruß mike

[Schlammhopser]

So,hier nun noch ein Nachtrag zu meiner Anfrage.Ich habe das Temperaturproblem nun durch den Einbau eines größeren Kühlers mit 2 elektrischen Lüftern gelöst.Zudem habe ich den Kühler nun nicht mehr direkt auf dem Ladeflächenboden,sodern seitlich auf dem Radkasten.Dadurch hat er einen besseren Luftdurchsatz und vor allem,die Warmluft staut sich nicht im mehr ''Laderaum'',sondern verteilt sich dadurch besser nach aussen vom Fahrzeug weg.
Zudem habe ich auch die Zündprobleme (Fehlzündungen + Kraftverlust) in den Griff bekommen.Ich kann nun also sagen - zum ersten Mal seit ich den LJ habe,läuft er so wie er soll.Und macht Hölle Spaß im Gelände.
Ich bin morgen 16.08. ab etwa 16Uhr in Seltz auf dem Offroadgelände ausgiebiger testen.
Ich DANKE allen für Ideen,Anregungen und Tips und wünsche euch weiterhin gute Fahrt und viel Vergnügen - euer NILS

[spyox]

Hi Nils

das freut mich das du alle probleme in den griff bekommen hast wir werden in der gruppe morgen 16.8. um 16H losfahren nach Saverne und werden dort bis zum einschließlich 18.8. Spass haben und die Woche drauf ist Eisenberg vieleicht sehen wir uns ja dort.

Gruß an Sasha wenn du in seltz bist waren wir letzten Monat und dir viel Spass!!!!

Gruß Mike