MAMMUTPARK 7.-9. DEZEMBER

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Beitragvon DK615 » Mo, 10 Dez 2007, 14:21

Wieso? Deine Winde funktioniert doch. :wink: :lol:

Bild :thumbsup:

Es geht nix über eine Biomechanische Winde und ist niedrig im verbrauch. Keine Relais oder sonstiges verbaut. Selten sind ausfälle zu beklagen, nur manchmal gehen sie früh zu Bett. :wink: :lol:

Nur so am Rande. :-_
Habe jetzt bis zum 7.1.08 Urlaub :dancing:
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Beitragvon Marlo » Mo, 10 Dez 2007, 14:31

DK615 hat geschrieben:Wieso? Deine Winde funktioniert doch. :wink: :lol:

Bild :thumbsup:

Es geht nix über eine Biomechanische Winde und ist niedrig im verbrauch. Keine Relais oder sonstiges verbaut. Selten sind ausfälle zu beklagen, nur manchmal gehen sie früh zu Bett. :wink: :lol:

Nur so am Rande. :-_
Habe jetzt bis zum 7.1.08 Urlaub :dancing:

ja nur das Gejammer geht einem auf die Nerven :wink: und nen bissl pünktlicher könnte sie auch sein :roll: aber wenn man ersma im Gelände is, dann läuft se :lol:

dann haste jetzt ja Zeit dir ne Sperre einzubauen :wink:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon DK615 » Mo, 10 Dez 2007, 14:58

dann haste jetzt ja Zeit dir ne Sperre einzubauen :wink:


Zeit schon :cry:
Muss mir erstmal eine neue Kupplung holen :cry: , das Getriebe liegt im Bergischen auch noch rum. Wenn ich alles zusammen hab, bau ich auch das VTG Typ2 mit ein :wink:
Hab schon genug Kohle in den letzten zwei Monaten platt gemacht, wenn das meine Perle mitbekommen würde. Oha :? :shock:
Wenn ich wieder ein bischen Luft habe........ mal sehen. :-D

ja nur das Gejammer geht einem auf die Nerven und nen bissl pünktlicher könnte sie auch sein aber wenn man ersma im Gelände is, dann läuft se

Wenn jeder so ein Beifahrer hätte. SAUGUTISSER Trophy fähig :thumbsup:
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Beitragvon grubber » Mo, 10 Dez 2007, 15:10

marlo, ich dachte im aller ersten moment, das ist MEIN auto, was da im mammutpark fährt... :shock: :shock: :shock:

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schade, das ich nicht konnte, aber im januar spätestens!
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Beitragvon Markus_K » Mo, 10 Dez 2007, 15:17

Buck hat geschrieben:
besser als wenn man 140 km von daheim mit Motorschaden mitten auf der AB liegen bleibt


Was ist den alles kaputt? Komplett im A...ch oder wie.
Ein L200 ist halt ein Arbeitstier und kein Offroader für Schlamm und Wasser.


das hat mein männe jetzt wohl auch mal verstanden.....
aber nie auf frauchen hören :roll:

wissen noch nichts genaues. nur dass der kleinere zahnriemen gerissen ist.
hatten ja im park schon probs mit der lima. anzeige ging net mehr über 12v.
auffer bahn dann ging leistung weg, kupplung getreten.... alle lämpchen an, motor aus..... und so nen ganz böses geräusch als ob ne metallwelle irgendwie am schleifen/durchdrehen wäre..... motor am qualmen....
aufm seitenstreifen haben wir dann noch gesehn, dass kühlwasser noch schön rauslief...
und dann wart mal bei dem wetter und wind 2 std hinter ner leitplanke auffen adac :?
Zuletzt geändert von Markus_K am Mo, 10 Dez 2007, 15:18, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Jake » Mo, 10 Dez 2007, 15:17

ich hoffe sven lässt sich zum thema beifahrer nur positiv aus:) sonst bitte meldung:)

super geiler samstag abend und sonntag schade das ich nicht früher da war;)
Suzuki Santana, 31er Tagom Diablo, 50 mm OME mittelhart, 50mm Bodylift, 120mm lochabstand Schäkel, längere Bremsleitungen, 4,16:1 VTG, Suzuki Swift gti Sitze, hardtop, klarglasscheinwerfer Vitara 8v motor.. fortsetzung folgt :)
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Beitragvon DK615 » Mo, 10 Dez 2007, 15:44

yellowsuse hat geschrieben:
DK615 hat geschrieben: Alle sind auf ihre kosten gekommen :roll: :wink:


du sowieso! hast ja erstmal alle mit sperre etc vorgeführt!
:lol:


Und das für das erste mal mit euch im Gelände. :wink: Mit einer SerienSuzi auf Zartgenoppten Reifen. :-D :lol: :twisted:

@Jake
Wirst du noch früh genug zuhören bekommen. :wink:

yellowsuse hat geschrieben:bin auch wieder da nach dem ich meine lima mitten auf der straße repariert habe! :lol:

man man man war das nen spaß! ich glaube am einfachsten ist es meinen innen raum sauber zu machen ist es meine karrose irgendwo zu versenken!
es war ne super geile schlammschlacht!

@ die zu früh abhauer! ihr habt denn meisten spaß verpasst dk615 und ich haben erstmal jede ecke erkundet und sind die anderen strecken noch gefahren wo ihr nicht wolltet! :fck:
und das moor war super! :wink:

natürlich hab ich mal wieder was vergessen! meine stiefel stehen da noch! :oops: naja klauen wird die keiner da sie so dreckig sind! :lol:


an alle zuhause bleiber ihr seid selbst schuld das ihr denn spaß verpasst habt! :D :dancing:

ich will bilder sehen!


Hättest wenigstens die Steifen Bergen können.
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Beitragvon Marlo » Mo, 10 Dez 2007, 15:47

DK615 hat geschrieben:Wenn jeder so ein Beifahrer hätte. SAUGUTISSER Trophy fähig :thumbsup:

das wohl!
Hoffe mal, dasser noch die Pat mitfährt und nich vorher nach Australien abhaut :roll:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon yellowsuse » Mo, 10 Dez 2007, 17:34

DK615 hat geschrieben:Wenn jeder so ein Beifahrer hätte. SAUGUTISSER Trophy fähig :thumbsup:


hattaaa! :D :dancing: 8) und der haut bestimmt nicht nach australien ab!


und wieso hast du jetzt so lange urlaub das ist ja schon fast ne frechheit! :evil:


und buck wer kann schon behaupten aus nem fahrendem auto gesprungen zu sein und dann auch wieder so eingestiegen zusein?! :lol:

schade das das keiner gefilmt hat! ich lach mich jetzt noch kaputt drüber!
spring rein! :D :wheel:
Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem.

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Beitragvon Buck » Mo, 10 Dez 2007, 17:46

Bild immer wieder gerne. Und Jerome hat erst gelacht :D wusste aber sofort was los war und meinte einfach den Strahl in die Kupplungsglocke und den Druck kann man an der Pistole verstellen.
Nicht war Stefan (der sich Abends über zuviel Dampf äusserte) :wink:
Grüße Buck
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