Verfasst: Do, 14 Mär 2013, 6:50
Das muß erstmal fühlbar leicht in die Verzahnung im Diff rutschen ,tut sich die Achse damit schwer ist sie entweder leicht krumm oder die Verzahnung ist in Mitleidenschaft gezogen worden.Dies merkt man beim Ausbau kaum da man ja meißt mit erhöhtem Wiederstand rechnet wenn das Lager etwas im Achsrohr "eingegammelt" ist.Sollte die Steckachse aber leicht in die Verzahnung gehen liegt das Lager ja schon mal ca 10% im Achsrohr ,dann nehme ich einen Holzklotz und treibe die Achse mittig schlagend vorsichtig ins Achsrohr das geht eigentlich sehr einfach (soll es zumindest).Meißt ziehe ich außen etwas Dichtmasse ums Lager das verhindert ein festrosten verklebt aber das Lager im Rohr was sich aber beim nächstenmal leicht wieder lösen läßt!