Restauration mit einfachen Mitteln und TÃœV tauglich !!!!

[3 Takter]

Der Umbaubericht ist toll, erinnert mich an meine Anfangszeit.
Als ich werder schweißen konnte. Ich habe alles mit Epoxidharz gemacht

[ThiemoSt200]

Ich habs zwar schonmal gesagt aber ich find einfach nur geil. Ist echt ne Hilfe für Leute die nicht Eigner einer vollausgestatteten Werkstatt sind.
Weiter so...


MFG
Thiemo

[siveminute]

Ich habe den Innenraum fertig!

Die Methode war immer die selbe. Rost weggeschnitten, Blech zurecht geschnitten und genietet. Danach von aussen und innen versiegelt und innen noch gespachtelt. Für die hinteren Fußräume und im Fahrerfußraum habe ich Aluminiumbleche genommen, da hier die Löcher nicht so groß waren.

Hier mal ein paar Bilder Vorher und Nacher

Fußraum Beifahrerseite´(Fahrerseite sieht genau so aus):


Fußraum hinter Beifahrer:


Fußraum hinter Fahrer (hier habe ich kein vorher Bild, sah aber schlimmer aus als hinterm Beifahrer):


So sieht er momentan aus mein Bester:


Jetzt wird noch alles fertig grundiert und dann wird er wieder gerollt. Gefällt mir noch am besten.

Ich habe auch alle Hohlräume gewachst und den kompletten UBS erneuert.

Ich komme erst nächstes Wochenende dazu weiter zu machen.

[rocco]

Man muß sich nur zu helfen wissen!

Ich würde kein Alu mit Stahl Blech vernieten. Bei Feuchtigkeit löst sich das sehr schnell auf!
Besser verzinktes Blech verwenden.
Es gibt auch Stahlnieten.

[Fuchs]

Nochmal Hut ab, deine Herangehensweise ist echt schön anzusehen, insbesondere für Leute wie mich, die nicht schweißen können!

Ich werde das Bleche-einnieten auch mal ausprobieren...



Gruß

[3 Takter]

Aber nicht vergessen nicht mit der Karosseriedichtmasse sparen. Damit ja kein Wasser in die Zwischenräume gelangen kann

[siveminute]

was ich noch vergessen habe!

Ich habe nicht nur im Fußraum gearbeitet, sondern habe auch nach dem die Bleche drin waren unter dem Boden die Löcher alle mit Aluminiumspachtel geschlossen. Ist zwar mühseelig, weil man oft nur schwer ran kommt aber es geht.

Nach dem Aluspachtel Farbe und dann UBS.

[3 Takter]

Warum Aluspachtel und nicht Karosseriedichtmasse?

Kenne Aluspachtel nicht deshalb frage ich

[siveminute]

probier unbedingt mal Aluspachtel aus !! Ich finde das ist die beste Spachtelmasse wo gibt.

Warum mit Aluspachtel? Hab ich keine genaue Erklärung.

Weil der so hart wie Metall wird, klasse abdichtet und dennoch schleifbar bleibt. Er verläuft beim auftragen nicht und haftet auf allen Untergründen, besser wie normaler Füllspachtel.

Dazu zieht er keine Feuchtigkeit und es kommt auch keine Feuchtigkeit mehr an die verspachtelte Stelle.

Teoretisch, hätte ich die Löcher auch ohne zu nieten, nur mit diesem Aluspachtel schließen können. So eine Endhärte erreicht dieser.

Aber der Hauptgrund ist, das er keine Feuchtigkeit zieht.

[OGGY]

ich hab auch schon mit aluspachtel gearbeitet geht wirklich gut und selbst bei dicken schichten ist mir bisher nix weggeplatzt