Mein Umbau für Trophy´s

[3 Takter]

Ich liebe diesen Motor

Der ist echt klasse! Bin gespannt wie sie Suze damit losspringt

Nur hoffe ich für dich das das Getriebe das Drehmoment aushält. Hast ja vor der Breslau keine Chance mehr diesen so zu testen wie jetzt zur Baja 300. Wäre zu schade. Aber Ihr macht das schon

[Pandi]

...ACME Adapter wieder dran, passten bis auf eine kleine Änderung am Ölrücklauf ohne Probleme


... neue Ölrücklaufleitung für den Turbolader damit das Öl nun in den Block und nicht mehr in die Ölwanne zurückläuft



... und wieder eingebaut.

@3 Takter
Hoffe das es hält, der von ACME sagte ich solle es neu Lagern und dann mit Syntetischen Öl fahren, dazu noch die stärkere Kupplung und es sollte funzen.

Nehme aber zur Sicherheit ein zweites Getriebe und VTG mit

[Pandi]

... am WE ist nicht viel gegangen, leider nur den Ölfilter Relocation Kit verbaut...





...nächsten Sonntag sollte er wieder laufen, bis dahin noch bisschen kleinzeug gemacht und am Sonntag wird dann die Pumpe mit den neuen Düsen eingebaut...

... morgen gehts los, die Pumpe kommt :yes:
bin schon total gespannt wie die kiste danach geht...

... beim weiteren zerlegen der Kiste sind noch ein zwei Mängel aufgefallen, Tankhalter gerissen und Massekabel locker!
Das Lockere Massekabel könnte die Ursache für die Fehlfunktion der Craig Regelung und die defekten Sicherungen gewesen sein.










Jetzt lass ich aus den beiden Tanks einen größeren mit Schwallblech machen

[zukipower]

Ist echt krass wie professionel du da rangehst! Da wird nicht gespahrt.
Dein Konzept gefällt mir.

[traildriver]

Ist echt krass wie professionel du da rangehst! Da wird nicht gespahrt.
Dein Konzept gefällt mir.

Und vor allem der "fährt"!

[zukipower]

Richtig

aber deswegen baue ich mir gerade mein eigenes Haus mit allem Schnick Schnack.. und eine neue Höhere und eigene Garage für die Suzi

Sie wird nicht sterben.. nicht so schnell

[mountymudder]

Richtig

aber deswegen baue ich mir gerade mein eigenes Haus mit allem Schnick Schnack.. und eine neue Höhere und eigene Garage für die Suzi

Sie wird nicht sterben.. nicht so schnell

dan meld dich auch nochmal bei mir

[Pandi]

... er läuft wieder!

Muss euch sagen, so etwas geiles bin ich noch nicht gefahren, wir haben den Ladedruck noch original gelassen und nur die Einspritzmenge bisschen angehoben, da hat im vierten Gang schon die Centerforce +90% schlapp gemacht...

... jetzt wurde die Einspritzmenge wieder zurückgenommen damit die Kupplung hält und ich hab heute gleich eine neue Kupplung mit einem Zoll mehr Reibfläche in des Staaten bestellt!

Aber der Motor ist der Hammer, da wird nichts mehr heiss beim Vollgas fahren, man braucht nicht mal mehr Vorglühen, der startet bei einem kurzen druck auf den Startknopf einfach so....

[Pandi]

... heute sind die letzten Teile für die Breslau gekommen.


... ein 8mm Seil, 70m lang und eine Brucklast im Spleiß von 7,2 tonnen





... die neue Kupplung von ACME Adapters mit einem Zoll mehr Durchmesser, soll angeblich für 230 HP und 215 ft lbs ausgelegt sein... mal sehen was da dann möglich ist, fahre auf der Breslau jetzt mal mit "geminderter Leistung" und danach wird nur ein bisschen aufgedreht, bis zu dem Punkt wo die Centerforce zum rutschen begann... dann schau mer mal ob das Getriebe und VTG das aushalten.







... und von Eike heute endlich das WIndenzeugs gekommen, darauf hab ich mich so gefreut das ich es gar nicht ins Haus geschafft habe... habe es gleich vor der Tür aufgerissen

[Pandi]

Die neue größere Kupplung im vergleich ( neue Druckplatte / alte Kupplungsscheibe )


noch die ölwanne runter


...und nen Ölhobel eingebaut