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von **narko** » Mi, 21 Feb 2007, 21:16

das is echt schade

Grüßle Hendrik

von **M.Schrieder** » Mi, 21 Feb 2007, 21:19

m0ar hat geschrieben:das is natürlich ärgelich. was hast du jetzt vor ?

keine Ahnung.... :^o

von **muzmuzadi** » Mi, 21 Feb 2007, 21:35

M.Schrieder hat geschrieben:So ein ...

Vor allem ein teurer.... :aiwebs_009

von **Klaus BIT** » Mi, 21 Feb 2007, 23:21

M.Schrieder hat geschrieben:
Nur die HD Blattfedern alleine geht nicht,da die Blattfedern einige cm länger sind als die orginalen.Diese sind nur für den Shackle Reverse Kit.

So ein ...

tausch doch die hd SR gegen normale hd beim Calmini oder Moser um. :-D

gruß

von **Anthrax** » Mi, 21 Feb 2007, 23:34

sehr ärgerlich... vor allem wenn er scho so mal da gestanden hat... mist.

von **Klaus BIT** » Do, 22 Feb 2007, 0:28

oder lass dass 5" SR und geh von spoa wieder auf spua, für die reifen langst?, du schriebst ja was von straßen auto ?

von **M.Schrieder** » Do, 22 Feb 2007, 8:08

Ich hab ds noch ne andere Idee: :wink:

80mm Fahrwerk von Calmini und die Blattfedern verstärken.Nur...
Moser hat kein Fahrwerk mehr.Die in den USA haben echt nur Lieferprobleme. :aiwebs_014

von **Anthrax** » Do, 22 Feb 2007, 8:44

und mit welchen federn willst die 80er federn verstärken?

von **M.Schrieder** » Do, 22 Feb 2007, 11:43

Ich hab noch Blattfedern vom Long-Diesel.Die haben verstärkte Blattfedern,vielleicht passt da was.

von **M.Schrieder** » Sa, 24 Feb 2007, 13:59

So,
die Stoßstange ist auch so gut wie fertig.Sind nur noch ein paar Kleinigkeiten zum schweißen.
Hab auch meine Hella Luminator bekommen und ein mehr oder weniger passendes Plätzchen für sie gefunden.

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