Meine Samurai Story

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon rocco » So, 02 Dez 2007, 12:36

Wieder mal ein kleines Update:

"Neue" Reifen Colway MT 215/15 vom chaos.
Zum Vergleich vorne die Winterreifen 205/70/15

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Ist vorne eine knappe Sache, aber es streift auch ohne Höherlegung nirgends :P


Sonst noch gemacht:
-Zweite Lichtmaschine und zweite Batterie eingebaut
-Elektrolüfter eingebaut
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Beitragvon OGGY » So, 02 Dez 2007, 13:07

schaut gut aus
aber wie haste das mit der zweiten lima gemacht,würde gerne mal ein bild dazu sehen
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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Beitragvon Zirler » Do, 06 Dez 2007, 0:11

Und i hab ma dacht dass i no viel Arbeit vor mir hab.....
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Beitragvon Fuchs » So, 09 Dez 2007, 21:28

Ich plane die gleichen (nicht die selben) Reifen und habe Bedenken wegen der Freigängigkeit bei voller Verschränkung... Bitte mehr Bilder!
Welche ET fährst du?

MfG
Mein Jimny
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Beitragvon rocco » Mi, 23 Jan 2008, 10:15

@zirler
Wie soll ich das verstehen? Man ist ja nie fertig :wink:

@Fuchs
Sind Originalfelgen.
Im harten Offroadeinsatz in Gradisca haben dann die vorderen Reifen doch manchmal am Falz gewetzt.
Hab den Falz (oder was der Rost noch übrig gelassen hat) umgelegt.
Mit den gesprengten Federn und neuen Dämpfern sollte das Thema dann abgehackt sein.

@OGGY
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Beitragvon rocco » Mi, 23 Jan 2008, 10:18

Endlich genug Strom: 8)

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Jetzt steht dem einbau einer Winde nix mehr im Wege :-D

Elektrolüfter aus dem Swift ist auch schon eingebaut und hat sich bewährt:


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Beitragvon Marlo » Mi, 23 Jan 2008, 10:39

haste noch ne zweite LiMa verbaut oder is die anstelle der Originalen?
Was problematisch sein könnte is, dass der Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle und der an der Wasserpumpe jetzt geringer is, wodurch der Riemen schneller anfängt durchzurutschen.
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon mini4x4 » Mi, 23 Jan 2008, 10:46

Marlo hat geschrieben:Was problematisch sein könnte is, dass der Umschlingungswinkel an der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle und der an der Wasserpumpe jetzt geringer is, wodurch der Riemen schneller anfängt durchzurutschen.


::meinung::

Ich hätte auch mit ner doppelten Kurbelwellenriemenscheibe und nem separaten Keilriemen gebaut, wie bei ner Servopumpe.

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Beitragvon green_tomato » Mi, 23 Jan 2008, 12:15

Schaut gleich besser aus mit den 215ern! ;)
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Beitragvon rocco » Mi, 23 Jan 2008, 12:21

Daran hatte ich auch gedacht. Habs dann einfach ausprobiert.

Kann euch aber beruhigen, da rutscht nix.

Die Wasserpumpe braucht eh nicht mehr viel Antriebsleistung weil ja der Viscolüfter weg ist und die KW- Scheibe ist eh groß, also kein Problem.
Eine zusätzliche Scheibe hätte auch wieder Platz weggenommen.
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