Mein "Klumpi"...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon traildriver » Mo, 27 Jan 2014, 20:39

Die spanischen sind nur schlechte Kopien der japanischen Orginale! :twisted:
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Beitragvon der klumpenmacher » Mo, 27 Jan 2014, 20:47

Die schlechtesten nachmachen sind chinesen :wink:

Gibt es besonderheiten am Motor wo man besonders achten muss?bei mir blinkt hin und wieder die "Check engine " kontrollleuchte....der vorbestellen sagte dass es sj Krankheit wäre und ist auf schlechte masse der lima zurückzuführen.....
das bin ich....
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Beitragvon muzmuzadi » Mo, 27 Jan 2014, 21:05

Ist möglich aber das es ein spezieller Schwachpunkt ist wäre mir nicht bewußt.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon der klumpenmacher » Mo, 27 Jan 2014, 21:15

nicht vorbestellten sondern vorbesitzer soll es heissen :wink:

ja gut dann weiss ich jetzt mehr....muss ohnehin alle öle und flüssigkeiten auswechseln müssen- keine ahnung wie lange es schon drin ist....dabei werd ich mal gucken was die ursache fürs das blinken der kontrollleuchte sein kann....
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Beitragvon muzmuzadi » Mo, 27 Jan 2014, 21:25

der klumpenmacher hat geschrieben:bei mir blinkt hin und wieder die "Check engine " kontrollleuchte....der vorbestellen sagte dass es sj Krankheit wäre und ist auf schlechte masse der lima zurückzuführen.....


Kann auch ein Fehler sein:
http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=1084
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
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Beitragvon traildriver » Mo, 27 Jan 2014, 21:42

Steuergerät wenn es noch nicht überholt wurde ist ein ziemlich sicherer Ausfall möglich .Wann steht in den Sternen .Auf jeden Fall würde ich alle Masseverbindungen nacharbeiten und die dünnen Massekäbelchen durch etwas ordentliches ersetzen! :wink:
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Beitragvon der klumpenmacher » Di, 28 Jan 2014, 14:02

Es ist in der tat Fehler Code 12 - mal sehen wie es zu beheben ist....

Danke für eure hilfe :wink:
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Beitragvon Marlo » Di, 28 Jan 2014, 15:10

12 heisst kein Fehler gespeichert.
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon angelone » Di, 28 Jan 2014, 15:16

kanns sein, dass bei dir einfach die brücke im sicherungskasten gesteckt wurde und danach nicht mehr rausgenommen wurd?
Gruß,
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Beitragvon der klumpenmacher » Di, 28 Jan 2014, 15:30

Da muss ich wohl morgen genau nachgucken...und Öl Wechsel ist angesagt...
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