immer wieder was neues, ... (Neuaufbau - Umbau auf GFK ...)

[michi m.]

Vergiss ja nicht den Bodylift gleich mit einzubauen. Trailmaster, kannst dann gleich mit typisieren.
Michi

[DukeMaxl]

@madmax des kommt davon weils nie in die garage schaust i hoffe wenn i heute am abend vorbei komm, dass scho weitergmacht is, *fg*

@michi m. aber mit der gfk bin i eh scho um 1-2 cm höher, ... zahlt sich da ein bodylift überhaupt aus? will sowies net mehr als 235/75/r15 reinbekommen und des geht sich ja mit voller verschränkung normalerweise mit dem ome scho alleine aus oder? is ja net sinnvoll die kiste höher zu machen wenns net benötigt wird.

so gestern is wieder weitergmacht ... leider ein wenig mühsam ...

i bin dann draufgekommen dass da irgendein vollidiot die front mit dem body verschweisst hat naja und dann hat sichs ein wenig gezogen aber mein ziel die front gestern runter zu bekommen hab i erreicht

10.07.2007

[haasa]

solltest net schon fertig sein?

[peci]

bodylift würde ich auf jeden fall verbauen weil:
- nicht viel mehr arbeit bei deinem umbau (also fast gratis)
- weil du dann überall besser dazukommst (beim zusammenbau)
. weil es optisch gut aussieht
- weil der schwehrpunkt nicht viel mehr in die höhe wandert
- weil es immer grössere reifen gibt die man montieren könnte *gg*

[DukeMaxl]

naja mal schauen, durch die traverse wird der body eh mal angehoben und villeicht werd ich den body so noch ein wenig höher machen, will aber net zu viel und wird wenn a eigenbau werden, ...

so und nun wieder ein paar fotos, ...

12.07.2007



so nun is alles weg, ... nur noch ein paar schrauben vom body aufmachen und herunten is er ...


will eigentlich die anhängevorrichtung runter tun, ... aber die f... schrauben wollen irgendwie net aufgehen ...

[Anthrax]

na da schau an... der madmax lebt auch noch... hören tut mer aber nimmer viel... WARUM??

[DukeMaxl]

na da schau an... der madmax lebt auch noch... hören tut mer aber nimmer viel... WARUM??

der tut hausbauen und an bus hat er sich auch gekauft, ... der tut nur abreit suchen, gg und vergiss seine susi freunde

[samusuzi]

...ist das nicht eine Arbeit für den Winter

zum Thema Pickerl:

- ist Ermessenssache des jeweiligen Prüfers: Die Suzuki- Karosse ist ja nicht tragend. Im Grunde würde es reichen, wenn Du Löcher in der Karosserie einfach mit Klebeband zuklebst... (natürlich solltest Du nicht durch die Bodenplatte durchsteigen können)
Aber da denkt halt jeder Prüfer anders...

Jedenfalls Respekt davor, was Du Dir vorgenommen hast
Bin schon auf's Ergebniss gespannt

lg

[DukeMaxl]

im winter geh i maximal aus dem bett *gg* da is ma zu kalt für solche dinge, ... is ja richtig angenehm im sommer

[mini4x4]

- ist Ermessenssache des jeweiligen Prüfers: Die Suzuki- Karosse ist ja nicht tragend. Im Grunde würde es reichen, wenn Du Löcher in der Karosserie einfach mit Klebeband zuklebst...
lg

Das stimmt so nicht!
Die Karosserie muss wenigstens an den Punkten, wo sie mit dem Rahmen verbunden ist, an den Aufnahmepunkten der Sicherheitsgurte, an den Sitzbefestigungen und dort, wo Betätigungseinrichtungen( Aufnahme Lenksäule, Pedalerie, Handbremse usw.) verschraubt sind, in Ordnung sein. Weiterhin muss die Bodenplatte dicht sein, um ein Eindringen von Abgasen in den Innenraum im Falle eines undichten Auspuffs zu vermeiden. Die hinteren Seitenwände und die Heckklappe sowie die Türen müssen in Ordnung sein, um den "Verlust" von Ladung oder Passagieren zu verhindern. Die Motorraumstehwand muss dicht sein, wegen Abgasen und evtl. Motorraumbrand, um ein Übergreifen der Flammen in den Innenraum zu verhindern.
Aber alle hier nicht aufgeführten Punkte - wenn du noch welche findest - sieht der Prüfer nicht so eng