O.P.E.L.

[grubber]

wozu?

die achse ist eh nur 2mm stark, wenn sie sich verzieht dadurch: doof.

[kolben]

Wozu? Um den Hohlraum der unter den Verstärkungdblechen entsteht vor Rost zu schützen!

Meinst du bei 450 Grad verzieht sich die Achse?

[Toxic]

Mach mal lieber große Löcher in die Verstärkungen, damit die sich nicht mit Schmodder zu setzen!
Dann kannste auch mit Brantho arbeiten

[grubber]

wenn man die verstärkungsbleche komplett schließt/ zuschweißt, kommt kein dreck/ wasser rein (bevor du das letzte löchlein verschließt WD40 oder sowas reinsprühen), dann dürfte sich der rost in grenzen halten. ich weiß, es ist blöd wegen dem schönen gelaserten schriftzug, aber wie willst dreck, der sich einmal da reingedrückt hat, je wieder auskriegen -mal unabhängig davon ob verzinkt oder nicht!?

wenn sich rahmen dadurch verziehen können, kann es genau so bei der achse passieren. aber vielleicht passiert bei dir ja nix...

denk auch dran, wenn du nachträglich nochmal irgendwas dranschweißen willst (panhardhalter, bremsleitungshalter, stabi-halter,...) musst du die verzinkung wieder runternehmen an dieser stelle.

[muzmuzadi]

Spricht irgendwas dagegen die Achsen feuerverzinken zulassen?

An der VA die Sitze der Achsschenkellager. An der HA würde ich spontan die Sitze der Radlager sagen.

Wie willst du die wieder auf Maß bringen?

[grubber]

Spricht irgendwas dagegen die Achsen feuerverzinken zulassen?

An der VA die Sitze der Achsschenkellager. An der HA würde ich spontan die Sitze der Radlager sagen.

Wie willst du die wieder auf Maß bringen?

könnte man da nicht eine lagerschale (vorne) bzw ein radlager (hinten) einsetzen, und nach dem verzinken wieder rausnehmen?!
(wenn man es danach noch rauskriegt...)

[muzmuzadi]

(wenn man es danach noch rauskriegt...)

Dort wird das Problem liegen.

[grubber]

no risk no fun
(nee quatsch...)

aber wenn du schon mal an den achsen rumschneidest und -schweisst, rasierst du ja hoffentlich in einem arbeitsgang die diffrundungen?!

[kolben]

Das sind alles gute Argumente, denke dann lass ich es besser...

[kolben]

aber wenn du schon mal an den achsen rumschneidest und -schweisst, rasierst du ja hoffentlich in einem arbeitsgang die diffrundungen?!

Ist ne Ãœberlegung, wieviel hattest du noch weg genommen 2cm?
Hoffe die Achse bleibt beim schweißen gerade