SUZUKI-OFFROAD.net

von **DukeMaxl** » Fr, 20 Jul 2007, 12:39

dorfsau3 hat geschrieben:Das scheinen Stahlkappensandalen zu sein.

a bisserl modisch muss ma scho sein beim susi machen oder? i mein ma kann doch net einfach irgendwie einer frau begegnen und dann no hand anlegen auch no :lol:

von **gargamel1985** » Fr, 20 Jul 2007, 21:16

wenn i ma deine bilder so aunschau vom zerlegen do bin i richtig froh dass i scho wieda zaumbaun tua :-D

na owa, des mit dem GFK hot echt hand und fuß, wenn i die kohle ghobt hätt hätt ichs a so gmocht. gfoit ma

von **DukeMaxl** » Sa, 21 Jul 2007, 15:00

so neuer stand der dinge:

hab mal den ganzen rost so gut wie möglich vom rahmen entfernt und mit rostumwnaderl+grundierung eingesprüht, ... des jetzt no 2 mal und dann kommt der unterbodenschutz und hohlraumschutz.

dann no fahrwerk umbauen, dichtung wechseln zw. motor und zündverteiler, ...

fotos gibts keine, weil da sieht ma net viel :-(

lg markus

von **DukeMaxl** » Do, 02 Aug 2007, 23:29

so wieder ein kleiner bericht, ... viel is no net weiter gegangen, bin aber jeden tag ausser sonntag 2-4h dabei...

wie scho gesagt wurde hohlraum und unterbodenschutz gespritz...
Bild

dann neues fahrwerk eingebaut (ome) hab vorher und nachher gemessen und es sind 6,5 cm, ... hoffe des senkt sich noch, wenn alles drauf is, weil die scheckeln hinten stehen statt zurück leicht nach vor...
Bild

dann hab i zahnriehmen getauscht, dichtring, zw. motor und zündverteiler.

beide lager an der vorderen achse getauscht und neu abgedichtet und neue bremsbelege
Bild

anhängervorrichtung wieder montiert...

stand gestern abend
Bild

und nun noch die hintere achse, neue lager und dann is der unterbau fertig... achja auspuff fehlt no und entlüftung...

ich möchte mal DANKE sagen an den markus (madmax) für seine ratschläge und seine hilfe in not! DANKE nochmal!

von **jörgl** » Fr, 03 Aug 2007, 8:09

Alle Achtung! Beim Markus hat alles Hand und Fuß !!

Hast die Lager alle vermessen und dann bestellt, oder bist nach irgendeiner Liste mit Nr vorgegangen?? Wo hast die Lager bestellt??

THX
jörgl

von **DukeMaxl** » Fr, 03 Aug 2007, 9:08

jörgl hat geschrieben:... Hast die Lager alle vermessen und dann bestellt, oder bist nach irgendeiner Liste mit Nr vorgegangen?? Wo hast die Lager bestellt?? ....

bei den radlagern hab i den ganzen satz im nachbau gekauft, ... vorne kostet des zw. 45 und 65 euro pro seite, kommt drauf an wost kaufst. hinten muss i heut erst kaufen, ... die lager im achsschenkel für die lenkbolzen hab i ausgebaut und bin mit der nummer zum ulmer gefahren, da bekommst über magna 70% und so hab i für 4stk an die 30 euro gezahlt. sonst kostet einer so viel.

also meinen zeitplan hab i net mehr,... aber da hab i scho vorige woche drauf gesch... es gehört eh gmacht, also warum net, glei, ... aber der kleinkram geht schön ins geld muss i sagen, ...

lg markus

von **Summi** » Fr, 03 Aug 2007, 10:44

samusuzi hat geschrieben:
MotorCity hat geschrieben:
Was ist mit Türen und der Verlust von Ladung etc.. Dieses Bild passt nicht ganz zu deinen Ausführungen. Sicher sind nicht alle TÜV Prüfer gleich aber in diesem Fall denke ich würde jeder TÜV Prüfer der nach deinen Kriterien das Auto prüft die Augen verdrehen

Viele Grüße Mario

Hi,

das Fahren ohne Türen ist bei den Suzis jedenfalls erlaubt - dafür bekommst Du von Suzuki eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Das ist eigentlich bei Geländewagen sehr häufig möglich

Ich habe jetzt erst mein Auto entdeckt.
Also ich war mit Türen beim TÜV. Weiterhin gilt die Fläche hinten nicht als Ladefläche. Im Schein steht: "Karosserie gekürzt, Heck durch Blech abgedeckt" oder so ähnlich. Der Prüfer hat sich nicht lange für die Veränderungen interessiert, da wie schon gesagt der Rahmen alles trägt.
Ich selbst hatte nur Bedenken, da bei der oberen Gurtbefestigung normalerweise eine Strebe nach hinten geht, welche bei einem Frontalcrash evtl Kräfte vom Gurt aufnimmt. So geht alles über den Überrollbügel. Aber es gibt ja mittlerweile noch andere Autos, die so ähnlich wie meiner sind, z.B.:
Bild