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Mein Umbau für Trophy´s

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!
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Beitragvon Pandi » Sa, 24 Sep 2011, 20:50

http://www.youtube.com/watch?v=IiZach5LbI4

die richten quasi rohre und wellen damit die keinen schlag mehr haben, soweit ich weiß richten die auch Panzerläufe :-D

Wär ja dumm wenn so ein geschoss mal paar meter daneben einschlägt :-D

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Beitragvon Bome » Sa, 24 Sep 2011, 21:13

Pandi hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=IiZach5LbI4


sehr geil :shock:


Pandi hat geschrieben:Besucht uns auf Facebook


schon geliked :wink:
wenn man keinen TüV hat, is man das Arschloch und wenn mans eingetragen hat, is man das Arschloch, das alles eingetragen kriegt... bzw. heisst es gleich wieder "Gefälligkeitsgutachten"... :roll:

Ach Leute scheissts euch doch net an. Als ob die Welt gleich untergehen würde. Wie gesagt man kann sich auch zu Tode fürchten.
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Beitragvon Pandi » Sa, 24 Sep 2011, 21:20

ja die sind gscheit fit...!




... Merci für´s klicken! :-D
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Beitragvon Pandi » Do, 13 Okt 2011, 17:55

...da ist sie!

@Hoizfux... jetzt will i koa jammerei mear hearn!!! :-D

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Beitragvon Hoizfux » Do, 13 Okt 2011, 21:02

schööön :-)
komm du mal vorbei......
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Beitragvon Pandi » Do, 13 Okt 2011, 22:27

.... du willst mir nur an die winde fassen :-)

...du kommst doch samstag eh nach übersee zum mudrace, oder? Ich fahr mit nen impreza mit
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Beitragvon Hoizfux » Fr, 14 Okt 2011, 7:25

schauma mal ob ich zeit hab - sonst eftl abends zur party ;-)

wenns eine 8274 limited edition wär, dann würd ich sie anfassen - aber normale hab ich ja genug rumstehn! :twisted:
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Beitragvon dominik » Fr, 21 Okt 2011, 22:33

Hoizfux hat geschrieben:schauma mal ob ich zeit hab - sonst eftl abends zur party ;-)

wenns eine 8274 limited edition wär, dann würd ich sie anfassen - aber normale hab ich ja genug rumstehn! :twisted:


pfft angeber ... :wink:
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Beitragvon Pandi » Sa, 26 Nov 2011, 19:39

Die Motorrevision beginnt:

Ventile raus, werden neu eingeschliffen, neue Schaftdichtungen und die Hydros werden getauscht...
... drei Stück von den alten Hydros waren platt...
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ein kurioser Schaden... bei der Nebenwelle ist die Anlaufscheibe bzw. Führungsscheibe abgebrochen...
woher das kommt ist nicht bekannt...
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Ansonsten alles raus, prüfen, neu abdichten und zusammenbauen
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Beitragvon Pandi » So, 04 Dez 2011, 14:37

Kolbenüberstand messen, damit nun auch endlich die möglichst dünnste Metalldichtung verbaut werden kann,
werde nicht mehr die Weichstoffdichtung fahren, sondern eine MLM Dichtung um einen Kopfdichtungsschaden zu verhindern.
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Die Achsen und Getriebe werden in Zukunft aufgeblasen mit 0,2bar druck,
dafür Druckminderer und Verteilerleiste geholt...
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Neue Kühlwasserleitung von Offroad Extrem, ähnlich den Coolflex Schläuchen
aus USA nur aus der EU, 16 bar Berstdruck, bis zu 700° geeignet für Anwendungen
wenns vibriert oder bewegt wird... :smile:
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Biegeradius ist auch zu gebrauchen...
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