immer wieder was neues, ... (Neuaufbau - Umbau auf GFK ...)

[mini4x4]

Sieht bis jetzt sehr gut aus, weiter so!

Andi

[DukeMaxl]

so gestern hab i angefangen die karosse an zu passen. danke an den markus (madmax) für die hilfe

[Buck]

Ich will auch GFK
Schön machst du das. Meiner rostet schon wieder.

[DukeMaxl]

und wieder ein paar fotos...

[DukeMaxl]

des anpassen is a schöne arbeit, hätte ma des leichter vorgestellt, ... es geht dahin zwar langsam aber es geht, ...

[gargamel1985]

na wird ja,

hast du jetzt einen Bodylift miteingabaut oder nicht?

[DukeMaxl]

sodale front is mal angepasst, ... schöner mist war des ...



hab mal die türen eingehängt, ... die gehen net mal ganz zu, ... des wird wieder a sch... werden zum anpassen, ...

bin scho so fahr geil aber i find sie schaut scho mal net so schlecht aus.

@gargamel1985 nein hab keinen bodylift, ome fahrwerk und bei der traferse bin i mit unterlegscheibe ca. 2cm höher, ... also kleiner bodylift, gg

[michi m.]

Wieso hast die Karosse net vor dem Aufbauen lackiert?
Ich hab meine unten lackiert und dann oben und dann erst aufgebaut. Ohne das ganze anpassen und so.
Ich habe meine lackierter aufgesetzt, mit der Traverse eingerichtet und passt.
Michi

[mini4x4]

Sehe ich das richtig, das da ein Metallhilfsrahmen eingearbeitet ist, der die Karosserieaufnahmepunkte verstärkt? Gibt´s da auch Detailfotos von? Gehört der Überrollbügel zum GFK-Bausatz dazu? Muss der aus Stabilitätsgründen sein oder nur für die Aufnahme der Sicherheitsgurte?
Ist das die Karosse von Weiss-Design oder gibt`s da noch andere Anbieter?

Andi

[michi m.]

Der Metallhilfsrahmen ist ein Formrohr, der quasi im Einstieg ist. Auf der Vorderseite gehen zwei Metallteile hoch, die mit der Metallquerverstrebung im Armaturenbrett verschraubt wird.
Hinten gehen zum einen die Halterungen für die Sicherheitsgurte hoch.
Zum anderen wird der Überrollbügel verschweisst.
Der Rahmen wie auch der Überrollbügel sind ein absolutes Muss. Erst dadurch kriegt die Karosse die notwendige Steifigkeit.
Michi