Fuchs ihm sein Jimny

[Fuchs]

man ganz auch übertreiben......

Richtig, so wie es is musses reichen, besser als Serie wirds schon sein

[Fuchs]

So, nachdem vergangen Mittwoch bei Amstaff die Windenplatte feingetunt und zum ersten Mal eingesetzt wurde habe ich mich heute mit den Anpassungsarbeiten an der Stoßstange beschäftigt.
Zum einen musste dieses Luft-zum-Kühler-leit-Teil was mit am Spritzschutz war ab, und der untere Steg des Lufteinlasses ausgeschnitten werden, was sogar halbwegs gerade geworden ist, trotz Stichsäge.
Seht selbst:















Leider kann man den Kupplungshebel der Winde nicht betätigen, da die Querstrebe der Karosserie im Weg ist. Ein 30mm Bodylift würde da helfen... *grübel*







Das Seilfenster steht über, aber das ist mir sowas von scheissegal, das könnt ihr euch beim besten Willen nicht vorstellen. Wenn ich dann auf Kunststoffseil umsteige und ein Alufenster nehme haut es nämlich genau hin

Gruß

[DoD]

ähm, und wie kontrollierst du, ob das seil auch ordentlich aufspult ??
und wie bekommst du das mal ordentlich sauber gespült, nachm wühlen ??

was hast du denn für ne Stärke genommen ? und was für ne WInde is das genau ??

MfG

[Fuchs]

Die Windenplatte ist aus 5mm Stahl und an den Verschraubpunkten 10mm. Die Winde ist eine Warn M8000, und da das ganze als Bergewinde und nicht als Wettbewerbswinde eingesetzt werden soll mache ich mir ums Spulen keine Sorgen, wenn scheisse gespult ist wickelt man halt nochmal ab und versuchts nochmal...
Es fehlt mir nurnoch ein Kunststoffseil.

Gruß

[blochbert]

Warum drehst den Teil wo der Kupplungshebel ist nicht nach vor? Oder geht das bei deiner Winde nicht? Ich habs bei den Winden die ich verbaut habe bei allen drehen müssen, sonst wärs auch so wie bei dir.

Noch eine Frage: Sind im Rahmen schon Löcher vorhanden wo du die Windenplatte anschraubst? Möcht ich gerne wissen weil ich in nächster Zeit auch sowas machen soll.

[Fuchs]

Ja, es wird darauf hinauslaufen, dass ich das Getriebe samt Hebel nach vorn drehe.
Ich war heute beim TÜV und habe dem Prüfer die Windenplatte gezeigt, und gesagt, dass ich 6 Löcher in den Rahmen bohren will. Da der Teil des Rahmens, in den ich bohren will, nichts als die Stoßstange trägt, und die Platte gescheit aussieht, ist er damit einverstanden.

Auf gehts

[Marlo]

Bei der Warn Winde musste mitm Getriebe drehen n bissl aufpassen:
(hat mich beinah in den Wahnsinn getrieben... und ich hatte das Teil mehrfach offen

Da ist sone flache Verzahnung als Index am Gehäuse. In muss in einander passen und die Löcher für die Schrauben müssen dann auch noch passen...
vll. findeste ne andere Stellung, in der es auch passt...

sonst frag mal Hasaa, der hatte seine doch auf son flachen Hebel umgebaut glaub ich...

[ohu]

Bei der Warn Winde musste mitm Getriebe drehen n bissl aufpassen:
(hat mich beinah in den Wahnsinn getrieben... und ich hatte das Teil mehrfach offen

Da ist sone flache Verzahnung als Index am Gehäuse. In muss in einander passen und die Löcher für die Schrauben müssen dann auch noch passen...
vll. findeste ne andere Stellung, in der es auch passt...

Wieso? Ist doch einfach. Sind 10 Löcher, aber eine ungerade Zahl von Zähnen. Folglich passt nur bei jeder zweiten Loch/Loch Stellung auch die Zahnung aufeinander, also 72° Verdrehwinkel.

Glaub aber bei der Winde sieht des anders aus.

[Fuchs]

Ich guck mir das ganze am Sonntag mal an, wie man das mit der Winde löst. Die Frage ist nur, ob ich mir den Aufwand mache und sie erst auseinander baue und feststelle, dass irgendwas nicht passt, oder gleich von vornherein den Hebel stutze

[Fuchs]

Fehlen noch Seil und Elektronikkram.



Gruß