Winde eingebaut.

[ohu]

Öldruckmesseranschluss gesetzt:



Am Überrollbügel ist auch ein wenig was passiert:

[Anthrax]

dann kann die breslau ja langsam kommen

[ohu]

Soo - heute ist mein bei ebay billig erstandenes Amperemeter eingetroffen - VDO, aus den 80ern oder so. :trust:

Geht aber noch. :yes:


Dann habe ich noch nen abgerissenen Entlüftungsnippel (da ist mir mal ne Flex draufgefallen) eines Entlüftungsventils geflickt, später kommen da noch Schläuche drüber und an den Schnorchel dran:



Sonst ist nicht viel passiert - nur den Bügel angeschweißt und die Anschraubplatten an den Originalbügel eingepasst:



Und den Motor wieder zusammengesetzt, Kupplung eingebaut und Getriebe wieder drangeflanscht:

[ohu]

Heute sind die neuen Federn gekommen:



Sonst hab ich noch die Kupplungsglocke und den Anlasser repariert und abgedichtet, Ventildeckeldichtung und noch ein paar andere Kleinigkeiten erledigt - die Motor-Getriebeeinheit ist damit "fertig".

Hier sieht man den mit Dichtpampe verkleisterten Anlasser und links die Entlüftung für die Kupplungsglocke:

[dorfsau3]

Du legst ein ganz schönes Tempo vor.

Aber warum eine Entlüftung für die Kupplung

[ohu]

Kupplungsglocke ist komplett abgedichtet gegen Schlamm und Wasser, nur ne Entlüftung oben und ne Ablassschraube unten.
Die Entluftung dient zur Vermeidung von kondenswasser.

Mehrere Breslaufahrer berichteten von großen Problemen mit Schlamm in der Kupplung, die die Funktion selbiger zum Erliegen brachte.

[dorfsau3]

Achso, abgedichtet.

Bekommst da keine termischen Probleme?

[haasa]

was sind das für Federn wenn ich fragen darf?

[ohu]

Ich glaube nicht, dass die zwei Löchlein in der Kupplungsglocke, die vorher offen waren, wirklich signifikant mehr Wärme abgeführt haben - ausserdem fahr ich recht wenig mit schleifender Kupplung.

@Haasa: sind einfache von blattfedern.de - für ein Komplettfahrwerk reichts Budget nicht.

[susi quattro]

sauber!!! was hast du zum abdichten genommen?

Gruß