also der Motor
Kupplung und Kühlung fehlen noch sowie Lenkung.
Und nie wieder werd ich Lötverbinder benutzen, ich hab zusammen mit nem Kumpel der bei BMW schafft seit Wochen nach Fehlern gesucht.
Erst ging der Anlasser nicht als ich es Kabel verlängert hatte, danach hatte die EWS2 es DME nicht freigegeben also kein Sprit und kein Zündfunke -> entweder Transponder oder Sende und Empfangsmodul kaputt
und was wars am Ende ein Lötverbinder.
Wenn jemand mal nen BWM verbauen will, hab die benötigten Schaltpläne und es ist echt einfach 5Kabel vom Motorstecker und 4 Kabel an die EWS2 (entsprechende Pinbelegung bei BMW ist vorhanden.
