Restauration Samurai

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Rostvernichter » Mi, 19 Jul 2006, 17:18

Hallo


Das sogenannte "Schwarze ist Wachs (Hohlraumkonservierung jedoch überlackierbar)
Nachdem die Löcher gestopft waren und gespachtelt, dann roter Grund drauf und dann das Schwarze!

Werde nämlich den kopletten vorderen Bereich mit schwarzen Velour austapezieren!


mfg
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Beitragvon Rostvernichter » Mi, 19 Jul 2006, 18:19

:-D
Hallo

Noch was bevor ich es vergesse!! :P

Habe beschlossen meine hinteren Radkästen komplett zu schließen.
Damit meine ich den 5cm Spalt zwischen Rahmen und Karrosse!

Bild

Vorher

Bild

Nacher!!

Das Problem ist, dass bei jeder kleineren Pfütze das Wasser bis zur Kante
herunterrinnt, und dann unter das Bodenblech hinein!
Folge daraus............
Bodenblech wird von unten immer durchrosten!!!
Selbst Steinschlagschutz hilft da nur ne Zeitlang...

Zum Aufbau:

1. Die Verbindung muss absolut dicht, und flexibel sein....
2. Dann habe ich mir im Fachmarkt nen m² bitumenmatte gekauft (dicht und flexibel) Das sind die matten die zur entdröhnung von Autotüren etc.
verwendet werden.
3. Noch 2-K Kleber gekauft
4. Flächen blank geschliffen, grundiert, Matte eingeklebt und dann mit Steinschlagschutz ausgespritzt!

fertig...
:-D

Werde den 2 Radlauf hinten auch so machen......

mal sehen ob es hält ...

mfg
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Beitragvon Rostvernichter » Mi, 26 Jul 2006, 17:22

:-D Hallo Zusammen

Hab gestern meine Einschweißbleche bekommen............
Bilder gibts am Montag.

Bald ist es soweit .......... :-D


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Beitragvon Anthrax » Do, 27 Jul 2006, 2:22

Rostvernichter hat geschrieben:Habe beschlossen meine hinteren Radkästen komplett zu schließen.
Damit meine ich den 5cm Spalt zwischen Rahmen und Karrosse!



warum das??? hat des nen grund oder nur so?

mfg chris
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Beitragvon Rostvernichter » Do, 27 Jul 2006, 17:06

Hallo

Das hat einen bestimmten Grund ja.

Und zwar sieht man ja den Bereich des hinteren Kofferbodens!
Bild
Das blieb übrig nachdem ich den Rost rausgeschnitten hatte!!!!!
Bin auch nur durch Zufall draufgekommen!
Bei der letzten Fahrt durch ein Schlammloch drehten die hinteren Räder durch.Als ich dann in meiner Werkstatt war, sah ich wie und wohin sich der ganze Dreck verteilt hat. :roll:
Ein großteil ist direkt durch den Spalt und nach hinten an das Ende des Kofferbodens, und der Rest rinnt der Karrosse herunter und dann unter
den Kofferboden hinein!!!! :evil:

Dieses Problem löst man so damit!!!!!! :-D

Werde dann nach der ersten Ausfahrt, welche hoffentlich nicht mehr lange dauert, mal sehen wo sich der Dreck dann hin verteilen wird,aber bestimmt nicht mehr unter die Karrosse............. :-D


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Beitragvon Rostvernichter » Di, 01 Aug 2006, 17:34

:-D Hallo Zusammen


Wie versprochen gibts jetzt mal ein paar Bilder von meiner Suze,
die ich am Wochenend ziemlich in die Mangel genommen habe :-D !!!

Zuerst habe ich die Einschweissbleche eingepasst, war ne grössere Prozedur als gedacht.!!! :shock:
Bis die Bleche einigermasen passten war ein halber Tag futsch!!!!

[IMG]http://jeep.cfasp.de/upload/155447.jpg[/IMG

Danach alle wieder Raus und dann grundiert!(natürlich das genze Blech!!)


Bild

Und dann wurde 3 Stunden geschweisst!!!! :shock:


Geschliffen! :?

Und dann wieder grundiert!!! :-D

Endlich wieder 4 Radläufe!!! :-D


Bild


Jetzt kommt dann die "Spachtlerei" :evil:


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