Mein Projekt: Suzuki Samurai Cabrio | Verlorenes Blech

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Mein Projekt: Suzuki Samurai Cabrio | Verlorenes Blech

Beitragvon 4zylinder.net » Fr, 16 Okt 2009, 13:25

Hallo miteinander,

jetzt will ich doch auch mal was beitragen zum Thema Umbau/Aufbau etc.

Ich wollte eigentlich nur mal schnell die Schweller wechseln....und das ist rausgekommen.

Bild

Das ist nahezu eine komplette Kiste voller Samurai-Blech bzw. Rost...

So schlecht sah er wirklich nicht aus...aber dann entdeckt man halt immer mehr!
Ich glaube das kennen viele hier im Forum.

Wenn ich was nicht mag, dann ist das Rost. Ich kenn es ja nun gut vom Käfer...und da ärger ich mich auch jedes Jahr aufs Neue...
Aber sowas hab ich noch nicht gesehen.
Die Schweller waren reiner Pfefferkuchen. Unglaublich.

Kommen wir gleich mal zu den Zielen:
Ich will eigentlich nur im Winter (dieses Jahr - also 2009/10) wieder mit einem Suzuki unterwegs sein...
Hab mich vor 2 Jahren anstecken lassen. Wollte mich eigentlich nicht nochmal von einem Fahrzeug-Typ verführen lassen...
Naja. So schnell kann es gehen.

Gut. Lassen wir das geschwafel und kommen wir zu den harten Fakten...
Es geht vorran:

Bild

Das ist der Fußraum hinten... Bzw das Loch davon...

Bild

...und das sind die neuen Schweller. Eine stabile Version (80x80x2mm) :-)

Ach ja... Die hellgrauen Stellen sind die, die schon geschweißt sind...

Wenn ich Zeit habe, dann werde ich weiter berichten...


Viele Grüße

Frank | 4zylinder.net
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Beitragvon OGGY » Fr, 16 Okt 2009, 15:38

tja so ist das numal wenn man einmal anfängt nach rost zu suchen findet man leider mehr als erwartet
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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Beitragvon 3 Takter » Fr, 16 Okt 2009, 20:44

Hi Frank

nur nicht den Mut verlieren. Denkst du das du es schaffst bis zum Weihnachtsbaumschlagen mit der Suze fertig zu werden?
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Beitragvon 4zylinder.net » Fr, 16 Okt 2009, 22:09

Hallo 3 Takter,

mein Ziel ist es eigentlich noch viel eher fertig zu werden.
Aber ich hab in den Jahren, die ich jetzt schraube gelernt, dass es sowieso immer länger dauert als gedacht.

Somit möchte ich mich nicht zu weit aus dem Fenster hängen.... ;-)

Wird schon werden - irgendwie.
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Beitragvon 3 Takter » Fr, 16 Okt 2009, 22:15

Na gut soll ja auch ordentlich werden.

Dachte nur weil es für dich ja auch in der Gegend ist.
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Beitragvon 4zylinder.net » Fr, 30 Okt 2009, 15:42

Es ist zwischenzeitlich einiges passiert.

Ich hab schon mal die großen Löcher zugemacht und werd demnächst anfangen, ein paar Stellen noch zu verschleifen...

So schauts aus:

Bild

Bild

Bild

Bild

Dann hab ich mir für die vorderen Aufnahmen zum Rahmen ein paar Neue gebaut...

Bild

Somit hab ich schon mal die ganz doofen Stellen weg.
Jetzt werde ich noch schön Dichtmasse überall drüber machen und teilweise lackieren.
Das wars.

Natürlich nicht zu vergessen, dass ich noch überalle Öl auffüllen und die Kupplung überprüfen muss.

Ich werde berichten...

Grüße

Frank
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Beitragvon country » So, 11 Mai 2014, 10:56

Hallo, bin auch gerade am restaurieren und hab das mit dem Vierkantrohr als Schweller jetzt schon öfters gelesen, was sagt der TÜV dazu, gibts da keine propleme.

Werde demnächst auch mal ein paar Bilder senden.

Gruß Jürgen
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Beitragvon petzmasta » So, 11 Mai 2014, 11:03

es ängt immer an mit"ich wollte eingentlich nur schnell mal"........ :D :D
BEVOR ICH GEH,NIMM ICH LIEBER 4-WD

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Beitragvon ModderOskar » So, 11 Mai 2014, 13:50

country hat geschrieben:Hallo, bin auch gerade am restaurieren und hab das mit dem Vierkantrohr als Schweller jetzt schon öfters gelesen, was sagt der TÜV dazu, gibts da keine propleme.

Werde demnächst auch mal ein paar Bilder senden.

Gruß Jürgen


Ist ja keine selbstragende Konstruktion.

Außerdem ist das allemal stabiler als geflicktes Blech. :wink:
Gruß aus Ostwestfalen/Lippe
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