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von **m0ar** » Di, 12 Dez 2006, 22:16

der wird ja mal richtig massiv, respekt

von **Anthrax** » Mi, 13 Dez 2006, 15:32

welche farbe soll der denn kriegen??

von **zukipower** » Mi, 13 Dez 2006, 15:37

Immer weiter so.. ich bin ja auch mit meiner Karosserie nun fast fertig.
Nun kommt bald das Umbauen :-D

Aber sieht echt top aus :thumbsup:

von **M.Schrieder** » Mi, 13 Dez 2006, 18:50

Anthrax hat geschrieben:welche farbe soll der denn kriegen??

Ich werde ihn wieder die gleiche Farbe verpassen.Mein Lackierer meinte es wäre ein gutes Werbefahrzeug und er würde gerne noch was anderes dazumachen.Air-brush oder so.Oder noch ein Eck mit meinen 413´ner orange. :wink:

Ich lass mich von meinem Lackierer überraschen,der hat echt was drauf. Er hat schon einige Preise bei Messen und Ausstellungen gewonnen. :pokal:

von **Anthrax** » Mi, 13 Dez 2006, 19:11

ahh ja

is natürlich praktisch

von **diba.1** » Mi, 13 Dez 2006, 22:02

Hallo Marco,
Sind das Zahnräder aus dem 410er Getriebe oder gekaufte?

Gruß, Dirk

von **Klaus BIT** » Mi, 13 Dez 2006, 23:27

M.Schrieder hat geschrieben:So wieder mal ein aktueller Stand meiner Arbeit:

Umbau VTG auf 4,16:1

Gruß Marco

hallo was sind das für pins/stifte bei den zahnrädern?

von **zukipower** » Do, 14 Dez 2006, 9:12

Ich glaube der Marco hat die Zahnräder selbst zusammengestellt aus den beiden VTG's. Und er wollte sie nicht schweissen, deshalb die Pins, erfüllen eben den selben Zweck. :?:

von **Klaus BIT** » Do, 14 Dez 2006, 9:25

zukipower hat geschrieben:Ich glaube der Marco hat die Zahnräder selbst zusammengestellt aus den beiden VTG's. Und er wollte sie nicht schweissen, deshalb die Pins, erfüllen eben den selben Zweck.

stimmt sieht super sauber aus, sauberer als schweißen :-D

von **zukipower** » Do, 14 Dez 2006, 9:35

Ja zumals das Schweissen das Metall "weich" macht. Somit glaube ich dass diese Lösung mindestens genaus so stabil ist.

Der Marco hat immer wieder einfach nur geile Ideen. :thumbsup:

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