SJ 420 Automatik

[Chris B]

sooo.... endlich gibts Bilder!!!!

[Hoizfux]

willst du das so lassen?

[Chris B]

jep....warum nicht??

Nen Bekannter von mir hat das ebenso gemacht und das funktioniert einwandfrei!!

[Hoizfux]

warum nicht????

naja!

[Chris B]

ja nu... sags mir bitte!

[Barrakuda_Bob]

Hallo das sieht echt gut aus, ich habe auch vor bei meinem den Motor umzubauen aber habe da Probleme mit der Motorhalterung. Habe gesehen das du die einfach umgeschweißt hast!?
Bei welchem TÜV willste das denn zulassen oder soll das ne Kiste nur für den Busch bleiben?

auf jedenfall weiterhin viel Spaß dabei !

[muzmuzadi]

ja nu... sags mir bitte!

Alles starr, kein Ausgleich in irgend eine Richtigung möglich. Edit: Ist das eine Hardyscheibe oder Vollmetall?

Zentrierung? Glücksache.

Und die Kraft wird nur durch die 3 Schrauben fromschlüssig übertragen. Bei der richtigen Flanschverbindung wird die Kraft zusätzlich bzw. hauptsächlich durch den Kraftschluß(Flächenpressung) übertragen.

Von daher ist es Glückssache wenn es so auf Dauer gehen sollte.

[Chris B]

@ Barrakuda_Bob:
ich habe die Originalen abgeflext und mir neue gebaut, und die dann an passender Position angeschweißt....
jap das soll auf die Straße.... welcher Tüv es wird, werden wir sehen!!

Der kommt erstmal auf nen Trailer und dann gehts zum zeigen dahin!!


Bezüglich Adatper....

zum einen hält die Konstruktion bei nem bekannten von mir, bereits seit geraumer Zeit....

Die rechte Scheibe ist die Originale Hardyscheibe vom Opel Getriebe, welche sich auch nach links und rechts bewegen kann....

somit geringfügier Ausgleich in jeden Richtung möglich.... Die Originale Opel konstruktion sieht da nicht anders aus, abgesehen davon, dass so skuriel geformte Flansche an der Hardyscheibe anliegen....

Die Sache mit den Schrauben, wird die Dauer zeigen...
Hab da mal das stabilste genommem was der Örtliche Markt her gibt....
bleibt also abzuwarten, obs hält oder nicht...
--> wenn nicht, wird die linke Adapterscheibe neu konstruiert, sodass sie an der Hardyscheibe anliegt...

Hoffe das war soweit verständlich...

Grüße Chris

[der-C-Rekord]

Sag mal willst du nicht mal den Wagen sauber machen? Hochdruckreiniger,anschließend mal mit ner Drahtbürste (bzw. umgekehrt) und dann nen bisschen Farbe drauf, so sehe ich mit dem TÜV schwarz.
Oder du kennst hier in der Gegend jemanden den ich nicht kenne.


Nix für ungut, aber das stimmt einen TÜV Prüfer erheblich gnädiger, und so einfach wird das nicht mit dem eintragen.

Allerdings muss ich sagen, das mit dem Flansch finde ich nicht ganz so schlimm, das wird halten.

[Chris B]

@ C-Rekord...

Ja ist schon geschehen...sollte mal wieder ein paar aktuelle Bilder einstellen...

Ganzen Rahmen Karosse, Anbauteile alles gereinigt, notfalls entrostet und dann mit Rostschutzlack behandelt!!

Das sieht inzwischen alles aus wie neu!!

Ja mit dem Eintragen mache ich mir auch noch so meine Gedanken, habe aber so zwei drei Adressen, wo das klappen könnte...

Grüße Chris

PS: @ C-Rekord: Hast du zufällig ne Info, wieviel Öl in das Automatikgetreibe rein muss...? Ist ein Aisin 03-71L