um 7:30 gabs nummernschilder und um ca 11 uhr gings mit peter s. x90 (danke dir :top: ) richtung süddeutschland zum olaf (der sich den wagen schon vorher angeschaut hatte großen dank auch an dich :top: )
97er 2.0 16V automatik cabrio mit lederausstattung
im ruhrpott angekommen, ne kleine pause mit kaffe+keksen (danke olaf an deine frau) gemacht und dann los
angeguckt - probegefahren - vollgetankt - gekauft
fährt sich echt gut ... und so leise, traumhaft
auf dem weg nach hause eine zwischenpause beim loeti und nochmal kaffe+kekse gegessen (danke dir und frau dafür :top: )
danach mit einem kleinen tankstopp ab nach hause
um kurz vor 3 uhr dann erstmal schlafen (16 stunden am stück fast nur gefahren ...)
und heute morgen ein mini hoftreffen mit 3,6 ltr hubraum
verbrauch ca 9,5 lieter bei geschwindigkeiten laut gps 60 (baustelle) bis 80-120 auf freier stecke
kann sich meiner meinung nach sehen lassen.
was mit dem anderen passiert:
er bleibt noch angemeldet, wird aber stvo gerecht umgebaut
lampen oben ab, kleinere reifen, hardtop tauschen, heck"ausbau" tauschen und der frontbügel muss gehen ...
im frühjahr wird er dann (wenn ich mich lange genug von ihm verabschiedet habe
verkauft werden )-------------------------
das hardtop wurde gestern umgebaut
ne ahk muss noch dran
die anlage/holzeinbau ist auch getauscht
mittelablagefach in holzoptik soll da auch rein (steht schon bereit) um die funke drunter zu bauen
eventuell nebelscheinwerfer, wenn ich flache finde
da silber mit chrom mehr strassenfähig aussieht hatte ich erstmal dran gedacht den zu lassen wie er ist. allerdings stört mich die tiefe beim aussteigen im schnee doch sehr
würde aber eher spacer + dämpferspacer (wenn die vom 1,6 und 2,0 gleiche maße haben) einbauen, da federn nun zu teuer sind und ich keine lust habe (wenn es geht) die federn ausm 1,6er in den 2,0er einzubauen.
und das beste ist der ist so schön leise, im vergleich zum anderen, darum mehr was für die strasse
das reicht erstmal
