Trophy/challenge umbau aus Belgien...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Trophy/challenge umbau aus Belgien...

Beitragvon Peter H » Mo, 17 Jan 2011, 0:18

Ich bin schon eine zeit auf ihre forum, darum wollte ich mal meine umbau zeigen.

Der Anfang. Achseln von eine 1986 Nissan Patrol 3.3D type R

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Und ein 25 Jahre alte LWB Sammy...

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Hinten werde ein 4-link kommen.

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Ein bisschen Rost weggeschliffen....

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Neuen boden:

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Mal ausprobieren:

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4-link ausgerechnet:

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Link bars:

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4-link fertig !!! Die Trailmaster shocks sind nur zum passen. Hier kommen 16" airshocks von Radflo.

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Umbau nach sheibenbremsen.

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Bodywork:

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Käfig:

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Rockslider:

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Mehr bodywork:

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Front :

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Chassis Erlangung:

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Front Achse sauber und fertig fuhr SPOA:

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Front Achse fertig:

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Hinten:

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Auf seine fuße

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Donor fuhr motor und getriebe:

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3L V6 195 PS..... :dancing:

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Airshocks unter der Weihnachtsbaum...

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Winterbilder...

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Aufs Moment gibt kein Schnee mehr und sind wir wieder angefangen zu arbeiten. Der V6 ist fast aus der Pajero....
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Beitragvon OGGY » Mo, 17 Jan 2011, 1:23

haste den umbau auch bei pirat4x4 drinn? kommt mir irgendwie bekannt vor
Schraubst du noch, oder fährt er schon?
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Beitragvon grubber » Mo, 17 Jan 2011, 10:07

schöner anderthalb-kabiner :)

wie kommst du auf die 700mm roll center height?
und vorne ungefedert nur 200 kilo? das wiegt ja alleine der motor... :wink:

übernimmst du das getriebe vom pajero?
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Beitragvon Bü » Mo, 17 Jan 2011, 12:59

Ich finde den Karosserieumbau echt super:) dahinter eine kleine Ladefläche, die gerne auch den hinteren Überhnag etwas versauen kann. Und schon hat man ein tolles Alltagsfahrzeug.
Och, ich könnte mich ja doch mit einem neumodischen SJ anftreunden:)
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Beitragvon Peter H » Di, 18 Jan 2011, 0:43

wie kommst du auf die 700mm roll center height?
und vorne ungefedert nur 200 kilo? das wiegt ja alleine der motor...

Das war mit der original 1.3 motor. Mit der V6 stimmt das nicht mehr...
Der V6 ist 155 KG. Der original motor 57 KG.

Steht auf Pirate4x4 ja. Und die meisten belgischen 4x4 fora.

übernimmst du das getriebe vom pajero?

Yep, getriebe wird ganz Mitsu bleiben. 200PS ist ein bisschen fiel fuhr das Suzuki-getriebe.... :wink:
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Beitragvon donnylowrider » Di, 18 Jan 2011, 7:51

Klasse :!:
Schaut gut aus.
Wollt auch nen Eineinhalb-kabiner bauen, aber der Tüv hat mir bei der Rahmenverlängerung nen Strich durch die Rechnung gemacht :?
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Beitragvon peci » Di, 18 Jan 2011, 12:08

was nimmst du für ein vtg? auch pajero?
das is nämlich ziemlich lang.
deswegen werd ich beim paj irgendwann auf ein np231 vom cherokee umbauen, angeblich passt das mit der eingangswelle zusammen.
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Beitragvon Peter H » Di, 18 Jan 2011, 21:47

VTG von Pajero ist zehr lang! Und der ausgang nach vorne am falschen seite. Vorderachsel muss ich umdrehen...

deswegen werd ich beim paj irgendwann auf ein np231 vom cherokee umbauen, angeblich passt das mit der eingangswelle zusammen

Das ist zehr interessant zum wissen! Danke!
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Beitragvon Peter H » Di, 08 Feb 2011, 0:52

Airshocks.... 16" radflo

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Beitragvon Peter H » Sa, 19 Feb 2011, 21:52

Heute war es nicht kalt und sind wir wieder angefangen...

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