Trophy/challenge umbau aus Belgien...

[traildriver]

Jetzt wirken die Räder fast schon wieder zu klein!

[Peter H]

Welche Tube oder Schlauch sollte ich verwenden, um den Radiator im Rücken an zu schließen?
Stahlröhren Rost innen und Rost tötet die Wasserpumpe.
Diameter sollte zwischen 30 und 35 mm sein (1" 1/4?)

Irgendwelche Vorschläge?

[Wildsau]

Ich würde an deiner stelle die Leitungen komplett aus Kupferrohr oder Edelstahlrohr machen und nur die Anschlüße jeweils mit einem kurzen Stück schlauch herstellen. Es gibt sowohl bei Kupfer wie auch bei Edelstahl die Rohre mit einem Durchmesser von 35mm.

[Peter H]

Heute am Kühlsystem weiter gearbeitet:

[vitaraschinder]

Hallo.

Verfolge schon die ganze Zeit deinen Umbau.
Gefällt mir wirklich sehr gut.

Die lange Leitungslänge schafft die normale Wasserpumpe oder baust eine elektrische auch noch ein ?

Hast du keine Angst , wenn der Kühler so tief montiert ist, daß er beschädigt wird durch Äste usw. oder verschlammt ?

Freu mich schon auf weitere Bilder

Schöne Grüße
Klaus

[Peter H]

Am Radiator hab ich die Möglichkeit eine elektrische pumpe zu montieren.
Aber zuerst schauen wir mal an was die originellen Wasserpumpe macht.
Unter der Radiator kommt eine perfo-platte gegen der Schlamm.
An die Seiten an die hintere reifen wird eine Gummi platte gemacht.

[buggyschmiede]

moin...also dein Umbau is ja wohl erste Sahne...
ich hab mir vor kurzem auch Patrolachsen gekauft und wollte die in meinen 413er einbauen...
ich weiß,du bist noch nich so weit,aber haste dir mal Gedanken zum Hauptbremszylinder gemacht? der originale vom 413er wird bestimmt zu klein sein,oder?
wie hast du die Blattfeder auf der Beifahrerseite angeschraubt? sieht aus,wie Blechplatte und 4 Schrauben?
MfG Keule

[Peter H]

ich weiß,du bist noch nich so weit,aber haste dir mal Gedanken zum Hauptbremszylinder gemacht? der originale vom 413er wird bestimmt zu klein sein,oder?

Ist der Hauptbremszylinder von der Mitsu:

wie hast du die Blattfeder auf der Beifahrerseite angeschraubt? sieht aus,wie Blechplatte und 4 Schrauben?

Blechplatte von 8mm und zehr lange schrauben. Bin ich aber nicht zufrieden von. Ziet nicht stark aus....
Das diffgehause sitzt am falschen Seite vor der VTG, darum muss die Vorderachse umgedreht werden und muss die Aufhängung neu gestaltet werden... Aber das ist etwas fuhr im Winter.

[Peter H]

Gehäuse Benzintank.



Vordere mudflaps.

[grubber]

schönes gesamtkonzept und sieht toll aus.

wie ging sich das mit der übersetzung aus?
hattest du noch alternativen zu dem jetzigen set-up im kopf?