Hallo Leute,
ich bin gerade mitten in meinem Projekt, habe den alten Vergaser G13A raus und bin am umbauen von Schwungscheibe, Kupplung und Ölwanne.
Die Getriebeglocke ist voller Ölrückstände, jetzt meine Frage: Ich habe den Simmerring der Kurbelwelle hinter dem Schwungrad getauscht, muss ich auch die Flanschdichtung tauschen?
Glaubt Ihr, dass der Simmering der Antriebswelle vom Getriebe ebenfalls undicht ist?
Woher könnte der Siff noch stammen?
Was sagt Ihr zur Kopf- und Ventildeckeldichtung?
Anbei ein paar Bilder des G16A, der eingebaut wird.