JUHU ENDLICH BIN ICH DABEI

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Toxic » Fr, 02 Mär 2012, 8:47

evtl. kannste Dir ja zum testen mal die gewünschten Reifen leihen...
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Beitragvon mountymudder » Sa, 03 Mär 2012, 11:53

werd erstmal nur die karo herrichten und den motor auf einspritzer umbauen, für alles andere hab ich leider noch kein geld :?

werd aber trotzdem schonmal alles für größere reifen vorbereiten, wie falze usw die später stören wegmachen usw.


Gruß Marcel
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Beitragvon Toxic » Sa, 03 Mär 2012, 22:09

Das ist ein guter Plan! Stören eh nur :twisted:
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Beitragvon mountymudder » So, 11 Mär 2012, 1:46

hab mich heute ihrgendwie in ein C20NE mit automatik verliebt, wobei mir der spritverbrauch nochwas sorgen macht :aiwebs_001 muss wohl en bissl suchen bis ich was günstiges finde :?
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Beitragvon Toxic » So, 11 Mär 2012, 1:56

mountymudder hat geschrieben:wobei mir der spritverbrauch nochwas sorgen macht

Egal! Da kommste drüber weg :twisted:
Aber OPEL??? :evil:
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Beitragvon mountymudder » So, 11 Mär 2012, 1:59

vll bekommt man ja mit ein gut eingestellten motor den spritverbrauch nochwas runter :-k
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Beitragvon Toxic » So, 11 Mär 2012, 2:05

was solln der Gußanker mit Opagetriebe nehmen?
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Beitragvon mountymudder » So, 11 Mär 2012, 2:08

laut chris 12-15l je nach fahrweise. weil so 12l wären meine schmerzgrenze :?

bin halt noch anzubi :(
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Beitragvon Toxic » So, 11 Mär 2012, 2:11

ich fahr den 16V mit 11l, das reicht mir schon...Warum keinen Vitara 16V mit Automatik? Baut doch der Hovidaddy, das find ich ganz schön!
Und ist kein
O ffensichtlich
P rolet,
E vtl.
L andwirt

:P
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Beitragvon blochbert » So, 11 Mär 2012, 4:38

Meine Erkenntnisse zum Thema "Spritverbrauch senken":

:arrow: Vitaramotor G16A 8Ventiler (16v schluckt nur recht viel und bringt dafür aber zu wenig Leistung)

:arrow: möglichst schmale Strassenbereifung (wenn geht Sommerreifen mit schön glattem Profil, mit Winterreifen braucht man schon mehr und von MT´s red ich gar nicht)

:arrow: Freilaufnaben

:arrow: Gewicht einsparen wo nur möglich (kein Rammschutz, Käfig, Seilwinde, usw.)

:arrow: Je höher desto schlechter der cw-Wert der sich der Luftwiederstand immer mehr erhöht.

:arrow: Fahrweise anpassen (wenn man auf der Landstrasse statt 100 nur 90 fährt senkt das den Verbrauch trastisch, ich fahre selber wenn ich arbeiten fahre oder so nur 80, von der Zeit her ist nicht viel Unterschied aber der Verbrauch geht bei meinem auf 8l/100km runter, damit kann ich gut leben)

Und man sollte sich auch im Klaren sein das man im Gelände nicht unter 15l/100km schaffen wird, ist ja klar wenn man kaum Kilometer macht aber viel Vollgas fährt.

Und immer dran denken wieviel ein Jeep mit V8 oder gar ein Hummer verbraucht dann ist es gleich viel angenehmer wenn man einen Suzuki hat.
Walter Röhrl: Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
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