Go big or go home...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon BennyL » Mo, 30 Jun 2014, 10:40

Sehr sehr geil! :shock: :shock: :shock: :lol: 8)

Wird Zeit dass ich auch mal Zeit für Karren finde....
Wenns gerade fertig ist, gehts kaputt...
Heulsuze und diverse andere Gefährte...
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Beitragvon Ackermann » Mo, 30 Jun 2014, 11:04

Hammer Bilder!! Echt top!
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Beitragvon jcw » Mo, 30 Jun 2014, 11:38

Einfach nur ein fettes RESPEKT

Geiles Ergebnis und 1a Umbau-Bericht. Hat echt Spaß gemacht die Story zu verfolgen.
Wenn man nicht einige Sachen macht die verrückt sind macht man die falschen Sachen
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Beitragvon KleinerEisbaer » Mo, 30 Jun 2014, 13:35

berndhac hat geschrieben:... ich glaube nicht - die Winde ist auch V8 befeuert ...

Achja stimmt, hab im Video nicht drauf geachtet, der hatte ja auch ne mechanische Winde :oops:
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Beitragvon traildriver » Mo, 30 Jun 2014, 14:08

Wer filmt denn nur die Winde wenn das Auto auch mit V8 betrieben wird? :shock: Habt ihr nicht genug Kameras?? :oops:

Bitte mehr Videos vom fahren! Oder wollt ihr die Konkurrenz in Sicherheit wiegen? :twisted:
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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Beitragvon Toxic » Mo, 30 Jun 2014, 16:48

Da gibts nix zu wiegen, da ist nicht viel Konkurrenz... :twisted: :twisted: :twisted:
Der "Videoball" liegt bei Marlo, die sind inner Dropbox :wink:

Aber es hat wirklich Spaß gemacht, die Kiste zu erleben! Der Sound und diese unangestrengte Leichtigkeit, dazu die beeindruckende Beweglichkeit der Achsen: Perfekt!

Übersetzung paßt sehr gut, extrem langsam, extrem agil, wird recht schnell schnell, sehr schnell... :wink:

Ich muss dringend Urlaub für die MAD einreichen, DAS Spektakel werde ich mir sicher nicht entgehen lassen 8)
"Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen!"
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Beitragvon Marlo » Mo, 30 Jun 2014, 18:16

Technische Daten...
Motor: Lexus 1uz-fe V8 4,0 l 245 PS 350 Nm
Getriebe: R151F mit Splitcase VTG und PTO
1. Gang ~4,3zu1, Untersetzung 2,3zu1, Achsen 4,88zu1
insgesamt ~48,keks zu 1
Samurai mit 4zu1 war ca. 55zu1 oder so?
Achsen: LJ70
Hinten Spool, Scheibenbremse mit Passat 3B Sätteln
Vorne LJ70 Bremse, ARB-Sperre, Longfield Birfield

14Zoll Radflo Coilovers...

35x10.5R15 Simex ExtremTrekker

mechanische Winde vom Robur LO

muss ersma reichen... ;)


und Konkurrenz und so... naja... muss aufjedenfall noch ne Menge mit der mechanischen Winde üben :D hab gestern erstmal gekonnt nen Pajero innen Baum rollen lassen :roll:
und gibt ja durchaus noch mehr pontente(re) Fahrzeuge/Teams mit zum Teil einfach auch viel mehr Erfahrung...
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Roger » Mo, 30 Jun 2014, 18:36

Ganz wichtig ist ja das das Auto auch hält . Testen Testen Testen . Ich bin jetzt auch langsam dahinter gekommen welchen gang man wo nimmt , Durch mein 6,5zu1 ist das so eine Sache . So wird es marlo mit der winde gehen .

Gab es den technische Probleme ?? Ausser die temp. .

Mehr bilder und lade mal die Videos hoch :shock: :shock: :shock:
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Beitragvon Toxic » Mo, 30 Jun 2014, 19:02

War schon lustig zu beobachten, wie Marlo wild an den -zig Hebeln gearbeitet hat :D
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Beitragvon Marlo » Mo, 30 Jun 2014, 19:16

bei einem Dyneema Achsfangband ist die Kausche aus dem Spleiss gerutscht :D die muss ich zusätzlich vernähen :wink:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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