Toyota Hilux-Achsen an Schraubenfedern im Samurai

[Norbert]

das hieße ca. 125mm von Mitte Achse bis Unterkante Diff
muss ich mal versuchen, bei meinen achsen irgendwie zu messen...

Hallo Marlo,

die Reifen wird durch das Gewicht von Achsen und Rahmen schon leicht zusammengedrückt.

Vielleicht ist genauer: Ich habe gerade das Tellerrad gemessen: Radius ca. 95mm. Dazu 8mm Luft zum Gehäuse. Gehäusedicke an rasierter Stelle 6mm. --> 109mm.
Nachdem die Achsen bei mir nach oben zum VTG zeigen, ist die Stelle unterm Tellerrad tatsächlich annähernd die unterste Stelle.

Viele Grüße,

Norbert

[Norbert]

....
sieht aber echt sehr geil aus, vll. soltest du die umbauen anbieten wenn die durch tüv kommen

Sers,

vielen Dank. Ja, Wartezeit 10 Jahre je Exemplar.

Eine Art Kit, so wie der Standardumbau Lappländer-Portalachsen unter den Land-Rover zu packen, ist mir auch schon durch den Kopf gegangen.

Viele Grüße,

Norbert

[suzuki-zocker]

Hallo
sehr sauber dein Umbau.
Und viele hilfreiche Sachen für meinen Umbau.
Welche Federn hast du hier und wo hast sie gekauft,(sehen neu aus !!!)
Wie viel Verschränkung brigst vorne mit Radios-Armen zusammen,
bei mir will ich vorne und hinten solche vom Range P38 Verbauen.

LG Martin

[Norbert]

Hallo
sehr sauber dein Umbau.
Und viele hilfreiche Sachen für meinen Umbau.
Welche Federn hast du hier und wo hast sie gekauft,(sehen neu aus !!!)
Wie viel Verschränkung brigst vorne mit Radios-Armen zusammen,
bei mir will ich vorne und hinten solche vom Range P38 Verbauen.

LG Martin

Hallo Martin,

freut mich, dass Dir diese Doku etwas hilft.

- Federn: jetzt: vorn 200lbs/in; hinten 175lbs/in; Vorher Jeepfedern.

- Verschränkung: Ich habe mal mit anderen Federn und halb zerlegtem Auto (viele Gewicht hat gefehlt) gemessen: 60cm in Summe; davon 30cm vorn. Absolut symmetrisch hinten zu vorn. Mit den neuen Federn konnte ich noch nicht messen, da die Federhalter noch nicht geschweisst sind. Ich rechne mit ca. 80cm.

- Radius Arms vom Range Rover: Die Radius Arms würde ich hinten nicht einbauen, da beim Gasgeben das Auto hinten hochgehoben wird --> Das Antriebsmoment dreht die Radius Arms egal in welchem Winkel sie relativ zum Rahmen stehen.
Bei meinem 4-Link mit A-Arm ist das so gut wie nicht vorhanden. Dadurch hat das Auto bei Verschränkung / Schräglage weniger Tendenz sich selbst umzuschmeissen.

Melde Dich wenn es noch Fragen gibt. Habe Dir auch eine PN geschickt.

Viele Grüße,

Norbert

[sammy1600]

Fährt das Ding schon?

[Norbert]

Fährt das Ding schon?

Hi Sammy,

nein, fährt noch nicht. Aber es geht tatsächlich voran; wenn auch nicht in Schallgeschwindigkeit.

Viele Grüße,

Norbert

[dominik]

und haste am sa. noch was geschafft ??? ...wenn ned hättest auch noch mitfeiern können

gruß dominik

[Norbert]

und haste am sa. noch was geschafft ??? ...wenn ned hättest auch noch mitfeiern können

gruß dominik

Hi Dominik,

ja, ich hatte am Samstag noch ca. 2 Stunden Zeit um die Vorderachse und die Lenkung reinzuhängen.

Die Kiste schaut gerade so aus:


Als nächstes kommt der Verschränkungstest mit der Karosse darauf. Dann schneide ich den Platz für die neuen Radkästen frei. Es fehlt sonst eigentlich nur noch Kleinkram; davon aber jede Menge.

Viele Grüße,

Norbert

[zukipower]

Bei dir kann ich mal meine Lehre machen kommen. Einfach perfekt!!

[dominik]

sag bescheid wennst hilfe brauchst ...oder n paar blöde sprüche