Paulchen #2

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Paulchen4433 » Di, 22 Mai 2012, 21:39

ne hab ich keine angst vor mir is wichtger das der käfig hebt, außerdem muss en bodylift bei uns nach regelwerk auch starr sein.
ich mach mal bilder wenns fertig is

mfg seb
Ich kann sogar auf meinem 944 parken :-)

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Beitragvon kolben » Di, 22 Mai 2012, 21:40

Norbert hat geschrieben:Sers Paulchen,

sehr schön. Ich hätte die Dämpfer hinten nicht einschnittig sondern zweischnittig befestigt. So kommen enorme Biegemomente auf die Befestigungsschraube, die allerdings recht groß dimensioniert erscheint.

Noch eine Frage: Ist der Käfig nur an der Karosse oder auch am Rahmen befestigt (und wenn ja: wie?)?

Viele Grüße,

Norbert


Was heißt "einschnittig und zweischnittig"?

Gruß Tobias
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Beitragvon gelöschter User » Di, 22 Mai 2012, 21:45

kolben hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:Sers Paulchen,

sehr schön. Ich hätte die Dämpfer hinten nicht einschnittig sondern zweischnittig befestigt. So kommen enorme Biegemomente auf die Befestigungsschraube, die allerdings recht groß dimensioniert erscheint.

Noch eine Frage: Ist der Käfig nur an der Karosse oder auch am Rahmen befestigt (und wenn ja: wie?)?

Viele Grüße,

Norbert


Was heißt "einschnittig und zweischnittig"?

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Denk mal das die hinteren Dämpfer auf einer Schraube bzw. Halterung sitzt, die nur auf einer Seite dran ist und nicht auf beiden Seiten der Halterung. Also nur der Stift absteht, aber nirgends dann dran geht.
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Beitragvon Toxic » Mi, 23 Mai 2012, 7:10

Paulchen4433 hat geschrieben:Bild


Moin,
was hast Du für ein Krümmermaterial genommen?
Weil Dir ein Guß-Krümmer unter dem Hitzetape recht schnell ausglüht und dann zerbröselt...
Gruß,
Andreas
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Beitragvon Paulchen4433 » Mi, 23 Mai 2012, 10:42

war en original lexmaul fächerkrümmer(material ?) hab nen unten aber etwas abändern müssen war einfach zu lang und ging in die falsche richtung :evil:
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Beitragvon Norbert » Mi, 23 Mai 2012, 21:45

PowerOfDreams hat geschrieben:
kolben hat geschrieben:
Norbert hat geschrieben:Sers Paulchen,

sehr schön. Ich hätte die Dämpfer hinten nicht einschnittig sondern zweischnittig befestigt. So kommen enorme Biegemomente auf die Befestigungsschraube, die allerdings recht groß dimensioniert erscheint.

Noch eine Frage: Ist der Käfig nur an der Karosse oder auch am Rahmen befestigt (und wenn ja: wie?)?

Viele Grüße,

Norbert


Was heißt "einschnittig und zweischnittig"?

Gruß Tobias


Denk mal das die hinteren Dämpfer auf einer Schraube bzw. Halterung sitzt, die nur auf einer Seite dran ist und nicht auf beiden Seiten der Halterung. Also nur der Stift absteht, aber nirgends dann dran geht.


Ja, genau so. Ich kenne nur die Englischen begriffe "single-shear" (= belastet auf einfache Scheerung) und "double-shear" (= belastet auf zweiseitige Scheerung). Hab mir erzählen lassen, dass ein- bzw. zweischnittig die Deutsche Übersetzung sei...

Viele Grüße,

Norbert
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Beitragvon ohu » Do, 24 Mai 2012, 1:26

Ich glaube "einseitig" bzw. "beidseitig" ist hier die treffendere Ãœbersetzung. :wink:
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Beitragvon kolben » Fr, 25 Mai 2012, 21:26

Okay, Danke! Also sind die Seriendämpfer hinten beim Samu "einschnittig" bzw "einseitig" ( :wink: ) aufgehangen.. :lol: .
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Beitragvon Paulchen4433 » Mi, 30 Mai 2012, 19:47

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Beitragvon Paulchen4433 » So, 08 Jul 2012, 18:02

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